（「今日は何の日～毎日が記念日～」等の記述を引用しています。）
![-tokyomonorail12]()
本日は東京モノレール株式会社が制定したモノレール開業記念日です。昭和39年の本日、東京モノレール羽田線の浜松町（正式駅名はモノレール浜松町）-羽田（旧・現在廃止）間開業。
平成26年には開業50周年を迎えたため「『HKT48 モノレール派宣言！』東京モノレール開業50周年記念乗車券・入場券」を発売するも、さすがに完売。
遊覧用では昭和32年に上野動物園にある東京都交通局上野懸垂線が初だったが、東京モノレールは日本初の旅客用モノレール。昭和37年に開業した名鉄モンキーパークモノレール線（愛知県犬山市にあった犬山モノレール・平成20年12月廃止）も先に開業していたという反論も出ようが、犬山モノレールは、日立製作所と名鉄がモノレールの共同開発や東京モノレールの試験、乗務員訓練のために造られたから日本初の旅客用モノレールとしていないと思われる（上野モノレールも同じ）。当初は浜松町-羽田間に途中駅がなかった。
東京モノレールの浜松町駅の正式駅名になぜモノレールという名を冠しているか不明。国鉄駅とは実質別駅であるとか、モノレールの駅であることを強調したかったという理由もあろう。
東京モノレールや日立製作所が関わっていたため、日立アルヴェーグ式モノレールの使用が予定されていた路線が静岡県熱海市にもあり、熱海駅-アタミロープウェイ乗り場間と熱海第一ビル地下-熱海港間を結ぶ路線も計画されていた。
東京モノレール羽田線は、当初、新橋起点として計画され、大和観光から改称した東京モノレールの前身、日本高架電鉄は昭和36年12月26日に羽田-新橋間の免許を取得したが、用地確保の目処が立たず、やむなく浜松町起点に。
現在は東京駅延伸計画があり、かつては神奈川県への延伸も計画されていたと言われる。
当初は東海道貨物線跡地（現在は駐車場）上空に移転予定だったモノレール浜松町駅は、費用がかかりすぎることから、位置を変えずに複線化を予定し、さらに北進して新橋延伸が予定され、目の前には文化放送があり、駅を出てすぐに右に曲がって、JRの上空に軌条を造る。
建設区間短縮で、浜松町-新橋間は昭和41年1月31日に免許失効。「名鉄（愛知県名古屋市）が経営撤退していなければ今頃は新橋まで行けただろう」と思っているのがいたが、これは荒唐無稽。用地確保の目処が立たなかったから泣く泣く浜松町としたためで、当時は貨物駅だった汐留駅東側を経由して新橋まで行こうとしていたようだが、国鉄の理解が得られなかったらしい。
現在では東京モノレール全線で軌道の全面造り替えも検討され、アクアラインを経由しての木更津延伸や高速化のためにリニア方式にせよという案もあった。
余談ながらビッグバード開業前も東京モノレールに乗車したことがあり、南部の旧線にも乗車したという貴重な体験も。
一時期は軌道と接触する所が少なければモノレールでも高速運転できると考えられたため、東京-大阪府間に新幹線の代わりに高速モノレール建設案も出たが、実際は高速運転時の安定性を考えると技術的に無理との結論が出た。
![-shinagawa-nex]()
東京駅に延伸すれば成田エクスプレスと直接乗り換えができ、新橋延伸でも新橋を成田エクスプレス停車駅に変更で、いずれの場合も乗り換えが1回で済み、移動時間短縮になるが、東京駅に延伸だと1000億円以上かかり、新橋の場合では駅建設以外の費用は1/3になる。工期も早ければ数年程度で完成としている。
りんかい線の羽田空港乗り入れ計画がある。りんかい線と東京モノレールは天王洲アイルで乗り換え可能で、りんかい線は8駅中3駅がJR東日本との乗換駅であるため沿線地域の重複率が高いことから沿線住民や客にはJR管轄の方が便利になる。
貨物列車が武蔵野線経由から、りんかい線経由になれば、神奈川県の東海道から埼玉県の武蔵野線を経由するより4時間程短縮になり、武蔵野線経由が減ればダイヤに余裕ができてこちらで貨物列車の本数を増やせる等、神奈川県や埼玉県、茨城県にも好影響を与えられる。
京葉線とりんかい線の相互乗り入れが実現すれば、京葉線沿線西部地域が臨海副都心や京浜工業地帯、羽田空港の通勤圏や関係者の居住地にもなり、通勤圏も通学圏も広がり、青春18切符や週末フリー切符等で都内を周遊する際の利便性が向上し、お台場をはじめ東京湾岸地域への観光にも好影響が与えられ、東京駅から新宿を経由して三鷹への乗り入れでも似た効果が生まれる。
現状は何もかも中途半端で、JR乗り入れで便利ではあっても、料金が別形態なので乗客にとっては欠点にもなっている。何某かの事情からだろうが、最近の別会社への乗り入れは、一見便利そうに見えながら、顧客にとっては迷惑だったりする場合も多い。
りんかい線は今後、線路保有だけ行い、第三種事業者となり、JR東日本に準じた運賃体系になること、大企業を優遇するならJR東日本に運営をやらせること、企業や自治体等が列車運行を支える株式発行、他社や専門家とで合理化や増収の協議会や委員会の設置、現状の3倍程度では甘過ぎるし、不正乗車に屈服しているようなものだから不正乗車で通常の十倍以上の運賃徴収、もっと企業等に使って貰えるようダイヤ等の改善、割引社員が自転車で住宅地に時刻表を配ること、周辺住民への意識改革、潜在能力の最大限活用、社有財産貸出、新規出資者開拓等による授権資本充足金融機関から安定的に資金調達できる環境整備、簡素な運営、沿線住民や企業等も経営参加、利権の排除徹底や是正命令を出して極限まで経営陣の利益を優先する経営方針の強制転換、沿線に中高一貫校等の大型施設新設等々。
三セクであること自体問題で、地元に負担を押し付けて普段使う人に運賃が上がったり、税金が回ったりしてはいけないし、線路への公的支援は近代化設備整備費補助金の名目で、年間約25億円しかない。
同じ交通基盤整備として道路に年間数兆も出し、自動車社会助長を進め、車の購入費用や燃費、維持費、税金として金を消し続け、年間1km辺りの渋滞損失額1億円では駄目で、何か癒着があって利息が高いか、単に何か取引があって誤魔化しているから運賃が高く、経営基盤が弱くて独立は危ういにしても「JR東日本臨海線」にでもなれば経営基盤強化が期待できる。
![-hamamatshucho]()
浜松町駅周辺には古い建物も残る。浜松町といえばTokyo Cheer2 Party 。駅前の文化放送サテライトプラス、いわゆる浜松町文化放送一階広場が本拠地。
平成24年迄浜松町駅前特設会場で大つけ麺博 が開催されていた。いわば浜松町駅や文化放送のすぐ近くにあるオリックスの駐車場だったが、平成25年から駐車場に建物が造られるため、新宿歌舞伎町の大久保公園に移動した。
今度、浜松町（大門）や田町（三田）、新宿へ行くなら都営地下鉄「秋」のワンデーパスで。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/fare/otoku_subway_oneday.html
- 1/150 ストラクチャーキットシリーズNo.11 東京モノレール 50周年記念 ヒストリート.../フジミ模型
![]()
- ￥3,672
- Amazon.co.jp
グリーンマックスとフジミ模型の共同企画製品として平成23年、150分の1の1000形の模型が発売された。陳列用のため走行できないため誰かが走行可能に改造するに違いないと期待していたらモノレール用動力も発売。ラジコン方式で軌条の改造は不要（「ラジコン」という単語はほぼ一般名詞化しているが株式会社増田屋コーポレーションの商標で、玩具その他の区分で登録もされているため田宮は「RCモデル」、京商は「R/Cモデル」、NHKは「無線操縦」か略さずに「ラジオコントロール」等を使用。）。
通常はカバーで隠されて見えないタイヤも精密に再現されており、感動できる出来栄え。是非買って欲しい（平成23年8月21日 に見た）。
- 東京モノレールのすべて/戎光祥出版
![]()
- ￥1,728
- Amazon.co.jp
本日はキュートな日、キュートナーの日です。いつまでも若々しい「キュートな」大人を「キュートナー」と呼ぶことを提唱している作曲家・中村泰士氏が制定。「キュー（9）ト（十）な（7）」の語呂合わせ。
本日はアメリカの憲法記念日です。1787年のこの日、アメリカ憲法の署名が行われた。
本日は牧水忌です。歌人・若山牧水の昭和3年の忌日。
本日は鬼城忌です。俳人・村上鬼城の昭和13年の忌日。
そのほかのできごと
14年 ティベリウスがローマ皇帝に就任
901年（延喜元年8月2日） 「日本三代実録」完成。
1062年 前九年の役が終結。源頼義が安倍貞任を厨川の柵で破る
1759年 江戸幕府が浜御殿で、それまで薩摩藩の独占だった砂糖の試作を始める
1868年 日本初の洋式燈台が観音崎に着工（新暦11月1日・神奈川県横須賀市）
1894年 黄海海戦。日清戦争最大の海戦。日本海軍聯合艦隊が清国北洋艦隊に勝利し黄海の制海権取得
1939年 ソ連軍がポーランド東部に侵攻。ポーランド軍がドイツ軍に包囲され殲滅
1945年 枕崎台風が西日本の各地を襲来。死者行方不明3758人
1952年 ベヨネーズ岩礁で海底噴火。明神礁と命名
1955年 第二次大戦のA級戦犯とされた3人が巣鴨拘置所から仮出所
1961年 ハマーショルド国連事務総長が事故死
1968年 阪神の江夏豊がシーズン354奪三振の日本記録。10月に世界記録。
1969年 NHKが徳島県知事選挙で初のテレビ政見放送実施
1969年 京福電鉄永平寺線東古市-金津間廃止（福井県）
1974年 バングラデシュ、グレナダ、ギニア・ビサウが国連加盟
1978年 メリーランド州の大統領山荘キャンプデービッドでエジプト・サダト大統領、イスラエル・ベギン首相、アメリカ・カーター大統領が中東和平に関する合意
1980年 韓国軍法会議で金大中に死刑判決
1982年 イギリスのサッチャー首相来日
1988年 第24回オリンピック・ソウル大会開幕。北朝鮮不参加
1991年 韓国、北朝鮮、エストニア、ラトビア、リトアニア、マーシャル諸島、ミクロネシア連邦国連加盟
1991年 北陸新幹線軽井沢-長野間着工（長野県）
1996年 野茂英雄が大リーグでノーヒット・ノーラン
2002年 小泉純一郎首相が北朝鮮を訪問し金正日総書記と会談。金正日は日本人拉致を公式認可。
2004年 プロ野球再編問題での労使交渉決裂。日本プロ野球選手会がプロ野球史上初のスト決行発表。
2006年 スウェーデン議会の総選挙が行われ、フレドリック・ラインフェルト率いる穏健党を中心とする中道右派連合勝利。
2007年 ミャンマーでの軍事政権への抗議行動に僧侶たちが加わり反政府デモへ発展。
2009年 72年間に渡り放送されたドラマ「ガイディング・ライト」放送終了。
- 真紅と蒼の響 オリックスバファローズ選手別応援歌2009~2010/インディーズ・メーカー
![]()
- ￥2,592
- Amazon.co.jp
オリックスと近鉄は強行的に、予定通り合併となり、分配されると練習では当初、元オリックス・ブルーウェーブ組と元近鉄組に固まってランニングしていたことが「めざましテレビ」の中で話されていた。
合併前、オリックス監督に在任していた伊原春樹氏もオリックスと近鉄の合併を快く思わず「小田原評定はやめろ」と言ったが、受け入れられず、合併がいい理由にしても「話に具体性がないと思った」と最後まで反対。
ファンも誰しもが合併のどこがいいのか全く理解できていなかったため反対運動がエスカレートしていたが、実らなかった。
選手の多くは合併で背番号がどうなるか一番気になっていたが、背番号は当然ながら当初は未定だった。その折、オリックスに在籍していた水口選手は谷選手と背番号が重複していたが水口選手だと背番号10は「谷にやる。別に自分は10でなくていい」として背番号を7に。
弊ブログ発展のため↓のクリックもお願いします。
全国から注目されているサイトが大集合！日記・ブログ人気急上昇ランキング テクノラティプロフィール ![にほんブログ村 鉄道ブログへ]()
![にほんブログ村 芸能ブログへ]()
![ブログランキング・にほんブログ村へ]()
![にほんブログ村 地域生活ブログへ]()
![にほんブログ村 地域生活ブログ 関東情報へ]()
![rank]()
