(「今日は何の日~毎日が記念日~」等の記述を引用しています。)
本日は象の日です。1729年のこの日、交趾国(現ベトナム)からの献上品として清の商人により初めて日本に渡来した象が中御門天皇の御前で披露。
その後江戸に運ばれ、5月27日に将軍徳川吉宗の御覧に供された。
本日は主権回復記念日、サンフランシスコ平和条約発効記念日です。1952年のこの日前年9月8日(サンフランシスコ平和条約調印記念日)に調印された「日本との平和条約」(サンフランシスコ平和条約)が発効し日本の主権回復。
本日は労働安全衛生世界デー、国際労働災害犠牲者追悼日です。労災の犠牲者を追悼する国際的記念日でカナダ地方公務員組合(CUPE)が1984年に、1914年にカナダで「包括的労働者補償法」が成立した4月28日を記念日としたのに始まる。
1991年にカナダ議会が国の追悼の日の一つと定め次第に他国でも行われるように。
1996年に国際労働組合総連合(ITUC)が国際的な記念日とし、2002年には国際労働機関(ILO)が国連の国際デーの一つとした。
2003年に「労働安全衛生世界デー」に改名。
本日はドイツワインの日です。日本ドイツワイン協会連合会が2012年制定。
German WineとGolden Weekの頭文字が同じであることからゴールデンウィークに入る前日を記念日に。
本日は缶ジュース発売記念日です。1954年のこの日、明治製菓が日本初の缶ジュース、明治オレンジジュース発売。
本日はシニアーズデイです。作曲家、中村泰士が制定。四(し)二(に)八(や)で「シニヤ」の語呂合わせ。
本日は庭の日です。日本造園組合連合会が制定。四(よ)二(に)八(わ)で「よいにわ」の語呂合わせと制定当時は翌日が「みどりの日」だったことから。
本日はアクアフィットネスの日です。ミズノ株式会社が制定。水温む4月のゴールデンウィーク前で水中で行うアクアフィットネスの開始に相応しい日としてこの日を記念日に。
そのほかの出来事
643年 皇極天皇が飛鳥板蓋宮に都を移す
711年 イスラム教徒がジブラルタル海峡を渡ってイベリア半島侵入。アルハンブラの丘を占領し定住。
730年 光明皇后が興福寺に五重塔を建立(奈良県)
851年 仁壽に改元。854年に斉衡に改元。
1142年 甲子革令の為、康治に改元。1144年に天養に改元。
1177年 太郎焼失。京都富小路から出火し、大内裏、大極殿を始め2万戸焼失(京都府)。
1288年 正應に改元。1293年に永仁に改元。
1311年 應長に改元。1312年に正和に改元。
1319年 元應に改元。1321年に元亨に改元。
1332年 北朝が正慶に改元。1334年に暦應に改元。
1340年 南朝が興国に改元。1346年に正平に改元。
1384年 甲子革令の為、南朝が元中に改元。1392年に南北朝が合一し北朝の元号「明徳」を使用。
1469年 文明に改元。1487年に長享に改元。
1586年 豊臣秀吉の妹・朝日姫が徳川家康に嫁ぐ
1615年 大坂夏の陣開戦(大阪府)
1708年 宝永の大火で約1万4千軒焼失
1788年 メリーランド州がアメリカ合衆国に
1789年 バウンティ号の反乱
1895年 三宅米吉等、考古学会設立。
1908年 第1回ブラジル移民が神戸港を出港し、6月に到着。
1920年 王世子李垠と梨本宮方子女王結婚。
1925年 イギリスが金本位制に復帰。
1927年 長野電鉄平穏線信州中野-湯田中間開業(長野県)。
1937年 初の文化勲章授章式
1939年 ドイツがポーランド不可侵条約破棄
1945年 イタリアの独裁者ムッソリーニがスイスへ逃亡中パルチザンに捕えられ即決裁判により銃殺
1948年 日本で夏時刻法公布。1952年4月11日廃止。
1952年 日本国との平和条約発効。日本の主権回復。
1952年 日米安全保障条約発効
1952年 日本と中華民国の間で日華平和条約に調印
1964年 日本OECDに加盟
1967年 モントリオール万博開幕
1967年 東急こどもの国線開業(神奈川県横浜市)
1969年 シャルル・ド・ゴールがフランス大統領辞任
1975年 ズオン・バン・ミンが南ベトナム大統領就任
1980年 コロンビアのドミニカ共和国大使館占拠事件で最後の人質18人解放。犯行グループはキューバに出国。事件発生から61日で無血決着。
1983年 サラ金規制の為の「貸金業規制法」「出資法改正法」が成立。11月1日施行。
1988年 アロハ航空243便事故、ハワイ上空を飛行中のアロハ航空機の屋根が吹き飛び客室乗務員が1人死亡するも墜落は免れる。
1989年 リクルート疑惑で昏迷中の国会で予算案を自民党単独で可決。憲政史上初の予算案本会議単独裁決。
1989年 JR九州高千穂線が第三セクター転換。同時に運行本数増発。日ノ影滞泊を廃止し、高千穂滞泊に変更(宮崎県)。
1994年 羽田孜内閣発足。6月30日まで。
1996年 オーストラリアタスマニア州でポートアーサー事件発生。
1998年 アメリカフロリダ州オーランドにあるウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート内に新テーマパーク、ディズニー・アニマル・キングダムオープン。
2001年 史上初の自費による宇宙旅行者であるデニス・チトーが乗ったソユーズTM-32打ち上げ。
2003年 アップルコンピュータが音楽配信サービスiTunes Music Store発表。
2003年 日経平均株価がバブル崩壊後の最安値7603.76円。
2008年 日本で全国初の緊急地震速報発(未明に沖縄県宮古島近海で発生した地震。実際の最大震度は4)。
2011年 コートジボワール危機に関する国際連合安全保障理事会決議採択。
2017年 吉野ロープウェイ(奈良県吉野山)のゴンドラが駅舎と接触する事故発生。乗客らに負傷者はいなかったがロープウェイは長期間休業に入った。
熊本県と宮崎県の直結の実現をまだ諦めていない人もいる。
復活は新しい道路を造るより安く、贅沢に豪華に造らず、必要最小限の金額でやればよく、途中に建物がなければ用地買収も復活も比較的容易で、廃止が危ぶまれても商機も旨みもあった。
復活で地域の印象の向上や活性化、PR、渋滞覚悟等が要る車も所有の必要性が薄れ、行楽の楽しみが増幅し、各地域で交流が深まり、地域の象徴や目玉にもなれ、バスだと信号が多い道路で時間がかかる問題が消え、住民に福音を齎し、各地域で通勤通学圏や商圏が拡大する。
自治体のやる気にかかっているが最大の問題は一旦廃止後の復活は新線扱いとなり、原則として踏切設置は認めない国土交通省の決まりに触れ、なかなかすぐに工事に取り掛かれないことで、休止なら踏切云々の問題は無かった。
道路への公的支援は近代化設備整備費補助金の名目で年間約25億円。
同じ交通基盤整備として道路に年間数兆も出し、自動車社会助長を進め、車の購入費用や燃費、維持費、税金としてお金を消し続け、年間1km辺りの渋滞損失額1億円以上も問題。
現在は沿線地域の多くが陸の孤島となっている。
宮崎県では福岡県からは鹿児島県以上に所要時間がかかりすぎて不便なため日豊新幹線(東九州新幹線)は必要とされ、山形県でもそうだが、いまなお新幹線信仰は根強い。
自身は宮崎県はまだ行ったことがない。実は2016年に旅行で3月19-21日に行く予定も急に19日に仕事が入ったため行くことができなくなった。
言われたのが14日で必死で「行けない」と断るも「駄目」となり予定を入れた人を困らせることに。
本当は言いたくなかった。彼も何を考えているのかと。
急に仕事が入ったらどうするのか疑問に思っていたことがよくあり一度は急に仕事が入って旅行に行けなくなることがあると思っていたら皮肉にも予感が的中した。
旧知の仲だからよくわかる。
宮崎県や沿線自治体が復旧費用の負担に難色を示したため復旧と運行再開を断念し、2007年9月6日に延岡-槇峰間廃止、翌年12月28日に高千穂-槇峰間も含み全廃。
比較的被害が軽微な高千穂方の一部区間のみでの運転再開を検討するも延岡から日豊線との接続が行えないことや時期が近付いている車両更新の費用等を考慮した。
五ヶ瀬川に沿って宮崎県北部の工業都市延岡市と神話の里高千穂町を結んでいた。
深角-天岩戸間の高千穂橋梁(全長353m)は水面からの高さが105mあり、日本一高い鉄道橋だったため旧国鉄時代から同橋梁上では乗客に対して眺望や高さの堪能も目的とした徐行運転を行っていたが2005年9月6日の台風14号による増水で第一五ヶ瀬川橋梁、第二五ヶ瀬川橋梁が流失等、全線に渡って甚大な被害を受け、運休。
本来必要だったのは現状の三倍程度では甘過ぎるし不正乗車に屈服している様なのだから不正乗車で通常の十倍以上の運賃徴収、更に企業等に使って貰える様なダイヤ等の改善、線路の整備特定財源立ち上げ、社員が自転車で住宅地に時刻表を配る等して周辺住民への意識改革、企業や自治体等が列車運行を支える株式発行、他社や専門家とで合理化や増収の協議会や委員会立ち上げ、あえて観光に頼らない施策、潜在能力の最大限活用、社有財産貸出、上下分離方式採用、新規出資者開拓等による授権資本充足金融機関から安定的に資金調達できる環境整備、沿線に中高一貫校等を造ること、経済振興のため車に頼らず線路を中心に徒歩、二輪車、バス等の交通手段を適時使い分けられる交通機構構築、バス以上の頻繁運転と高速運転、沿線住民や企業等も経営に参加、国や自治体の開発計画への最大限組み入れ等々だった。
2016年に起きた熊本地震との関連もあり難しいかもしれないが今なお復活が望まれている。
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写真の湯田中駅舎は1955年11月15日完成。
積雪に備えてか正面に階段がある。
2007年3月撮影。長野県下高井郡山ノ内町大字平穏にある。
標高599.76mで長野電鉄最高地点。
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初期には大井町からの直通臨時快速や小学生の遠足などの団体列車運行もあった。
当初より社会福祉法人(1981年まで現在は廃止されたこどもの国協会法に基づく法人)こどもの国協会が保有し東急に運転管理委託の形で営業されていたが国鉄分割民営化と同年同日でもある1987年4月1日、協会が第三種事業者、東急が第二種事業者に。
1989年1月26日からワンマン運転が開始されたが車両自体は改造せず扉横に「ワンマン」のシールを貼っていた。
通勤線化にあたっては公益法人としての目的から逸脱するため、こどもの国協会は2007年8月1日付で第三種事業を第三セクターの横浜高速に譲渡し、同年10月から改良工事着手。
11月10日から、こどもの国が休園し休園日ダイヤとなる月曜日に初電と終電を除いて運休。
その間代行バスを走らせ、こどもの国駅の駅舎を建て替え、ロングレール化を行い、更に行き違い可能な恩田駅を新設し、2000年3月29日から全時間帯運行し沿線住民の通勤需要も担う路線に。
こどもの国線は東急のローカル線で1986年以降に沿線地域で人口が増えれば通勤線化が求められていた。
完成に先立ち1999年8月1日から写真の横浜高速Y000系の営業運転を開始。
外観の印象が大分異なるので気付きにくいだろうが目黒線の3000系とは扉数の違い以外で共通性が高い。
恩田付近に長津田車両工場の特修場があり東急の車両は世田谷線以外全車の全検と地方に譲渡される東急車の改造などを行っている。
前記の長野電鉄向けの車両もここで改造がされたことだってある。
通勤線化計画が出ると長津田付近の住民から反対運動が起き、反対の看板まで出された。
その理由は長津田付近にある急曲線による騒音だが東急は当面、曲線で更なる速度低下やレールにウレタンを貼り付けるなどの対策を行った。
通勤線化工事前は弾薬庫への引き込み線だった名残で線路脇に使われなくなった線路やピットが残っている所もあったが撤去された。
こどもの国は1959年の皇太子明仁の結婚を記念して旧日本軍田奈弾薬庫跡地の丘陵に1965年に開園した「こどもの国」への路線として1967年4月28日開業。
当初はスタフ閉塞式。当時の国鉄横浜線長津田から田奈弾薬庫への専用線を利用しているが営業線転換などに当たって東急が支援。
初期にはこどもの国駅から現在の緑山スタジオ・シティ、三輪緑山付近を経て小田急小田原線の鶴川や玉川学園前への延伸案があったが、こどもの国協会法の制定審議過程で延伸案は否案。
現在も延伸を望む声があるが市街地が切れ目なく続き、短距離ながらも自治体が分かれており、途中に川崎市飛地があり北側は町田市となっていることから難しい。
余談だが町田市内には町田東急ツインズがある。1980年10月に「株式会社まちだ東急百貨店」として開業し1989年8月吸収合併。
2007年10月に業態転換。
川崎市内には武蔵小杉東急フードショースライスがある。場所は武蔵小杉東急スクエア1・2F。食品売場に特化した業態として2013年4月2日開業。
町田東急百貨店復活と八王子市内や川崎市内への東急百貨店開店を希望したい。
百貨店は街の高級感を高める。
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