メーデー

本日はメーデーです。メーデーのルーツはヨーロッパに古くから伝わる五月祭といわれ、初夏の若草の出づる野に集い、花を摘み、歌い踊る楽しい祝日だったという。現在のメーデーは1886年の本日にシカゴの労働者が「8時間の労働と休息、教育」を叫びストライキ、デモを行ったことに始まり、3年後の第二インターナショナル創立大会でこの日を「万国労働者団結の日」と定め、労働者の祝日としたもので、翌年に第1回メーデーを開催。日本でのメーデー初集会は明治38年に平民社で開催された「メーデー茶話会」だが、労働組合主催で公然と行われたのは大正9年5月2日の上野公園でのメーデーが初。その後メーデーは昭和21年に復活し、50万人が宮城前広場に参集。昭和27年のメーデーはデモ隊と武装警官の流血事件（血のメーデー事件）に。

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本日は日本赤十字社創立記念日です。1877（明治10）年、佐野常民らが博愛社を設立し、西南戦争の負傷者を政府軍・西郷軍の別なく救護。1886（明治19）年に日本が万国赤十字条約に加盟したため、1887年5月20日に日本赤十字社と改称。

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本日は扇の日です。京都扇子団扇商工協同組合が平成2年に制定。「源氏物語」では女性が光源氏に扇を贈っていることから、「こ（5）い（1）」（恋）の語呂合わせ。

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本日はスズランの日です。イギリス・フランスでは、この日スズランを贈られた人には幸せが訪れると言われている。

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本日は水俣病啓発の日です。平成18年制定。昭和31年のこの日、熊本県水俣市の保健所へ市内のチッソ附属病院から「原因不明の奇病」の報告があった。これが水俣病が広く知られるきっかけに。

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本日は語彙の日です。「実用日本語語彙力検定」を実施している旺文社生涯学習検定センターが制定。五（ご）一（い）で「ごい」の語呂合わせ。関連記念日には2月5日の日本語検定の日がある。

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本日は憲法記念日（マーシャル諸島）です。1979年のこの日、アメリカによる信託統治下のマーシャル諸島で憲法を制定し、自治政府発足。

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そのほかの出来事

305年　マクシミアヌスが西ローマ帝国の正帝を退位（しかし306年、310年に再び登位）

1602年　徳川家康が諸大名に二條城造営を命じる

1707年　イングランドとスコットランドが合邦、グレート・ブリテン連合王国成立。

1786年　モーツァルト作曲のオペラ「フィガロの結婚」ウィーンで初演。

1840年　イギリスで世界初の郵便切手「ペニー・ブラック」が発行。（第１弾はヴィクトリア女王の胸像を凸版印刷。同年１月10日、郵便料金が全国一律16ｇまで１ペニーに改正された際スタンプに代わるものとして糊つき切手が考案）

1851年　世界初の万博がロンドン・ハイドパークで開幕。

1861年　トーマス・ブレーク・グラバーが長崎にグラバー商会設立。

1862年　ロンドン万国博覧会開幕。開幕式に日本から文久遣欧使節一行が出席。

1873年　ウィーン万国博覧会開幕。10月31日まで。日本政府が初めて公式参加。

1890年　第二インターナショナルの決議に基づき、世界最初のメーデー開催。

1907年　豊田佐吉が自動織機発明。

1907年　長野県松本市が市制施行

1914年　東上鉄道（現東武東上線）開業。

1917年　電信電話学会（現電子情報通信学会）設立

1918年　三菱合資から商事部が独立し、三菱商事開業。

1923年　小田原急行鉄道（現小田急）設立。

1925年　産業組合中央会の家庭向け機関誌「家の光」創刊

1929年　東京の午砲（正午を知らせる音）が皇居内で大砲を放つ「ドン」という音からサイレンに。（サイレンは愛宕山公園、小石川小学校、本所公会堂の三カ所に置かれ、鳴り終わったら正午だったという）

1931年　102階建て、高さ381mのエンパイアステートビル（ニューヨーク）完成

1934年　和歌山県海南市が市制施行。

1939年　男鹿地震。

1942年　東京横浜電鉄が京浜電鉄（現京浜急行電鉄）と小田原急行鉄道（現小田急電鉄）を吸収合併し東京急行電鉄（大東急）発足

1943年　大阪府貝塚市が市制施行。

1945年　ヨーゼフ・ゲッベルス夫妻、愛児を殺害後に自殺

1945年　藝備銀行、呉銀行、備南銀行、三次銀行及び広島合同貯蓄銀行が合併し、（新）藝備銀行（現広島銀行）設立

1945年　鎌倉文庫創設

1948年　当時11歳の美空ひばりが横浜国際劇場で歌手デビュー

1951年　全国9電力会社（北海道・東北・東京・北陸・中部・関西・中国・四国・九州）発足

1956年　新日本窒素（現チッソ）水俣工場附属病院が「原因不明の中枢神経疾患多発」と保健所に報告（「水俣病」の発見）

1960年　U-2撃墜事件、ソ連が自国領空内でアメリカ偵察機U-2撃墜。

1960年　日本初の民放FM局・FM東海（現TOKYO FM）が東海大学によって開局。

1961年　キューバのカストロ首相が社会主義共和国を宣言。

1963年　狭山市で女子高校生が行方不明に、夜半に脅迫状が発見され誘拐事件に発展（狭山事件）。

1969年　サンテレビ開局

1970年　米軍カンボジア侵攻作戦開始

1970年　錦野旦がシングル「もう恋なのか」で歌手デビュー

1971年　前年10月から休止していた国鉄吾妻支線長野原（現長野原草津口）-太子間廃止

1971年　頸城鉄道百間町-飯室間5.9km廃止

1971年　千葉テレビ開局

1971年　野口五郎がシングル「博多みれん」で演歌歌手デビュー

1975年　日本初の海上空港である長崎空港開港

1982年　中森明菜がシングル「スローモーション」で歌手デビュー

1989年　アメリカフロリダ州オーランドにあるウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート内に新テーマパーク「ディズニー・MGM・スタジオ」オープン

1992年　国家公務員の完全週休二日制実施

1993年　松井秀喜が7番レフトでプロデビュー

1994年　F1ドライバーのアイルトン・セナがサンマリノGP決勝で激突死。

1997年　イギリスで総選挙、労働党18年ぶり政権奪回。

1998年　全日本プロレス東京ドーム大会で川田利明がパワーボムで三沢光晴からフォール勝ちを奪い高校時代から19年間の悲願だった真の三沢越え。

2000年　愛知主婦殺人事件。17歳少年が主婦殺害。

2001年　マイライン開始

2001年　埼玉県浦和市と大宮市、与野市が合併してさいたま市発足。

2001年　金正男来日

2003年　岐阜県瑞穂市が市制施行

2004年　欧州連合に新たに10か国が加盟、合計25か国に。

2004年　広島総合銀行とせとうち銀行が合併し、もみじ銀行誕生。

2004年　ウィクショナリー日本語版開設

2005年　北朝鮮ミサイル発射

2005年　ウィルコムが音声通話定額制サービス開始

2005年　鹿児島県日置市が市制施行。

2006年　熊本県山鹿市にバスターミナル「山鹿バスの駅」オープン

2006年　会社法施行。

2010年　上海国際博覧会が開幕。10月31日まで。

2010年　池田銀行と泉州銀行が合併となり池田泉州銀行誕生。

2011年　パキスタン郊外のアボッタバードにて米軍が銃撃戦展開。国際テロ組織アルカイダの指導者ウサーマ・ビン・ラーディン死亡。

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合併は大正末期からの宿願。浦和と与野、大宮の三者の思惑の不一致から小田原評定は70年も続き、今では相当に無理な合併だったとされている。合併から二年後の政令市移行時に区名に旧市名が戻って来たのは浦和区民と大宮区民だけで、特に見沼区だと「沼」という漢字が汚らわしくて嫌だと批判もされたが、「沼という漢字が付く人はどうなんだ？」、「全国各地に沼という漢字が付く地名なんかいくらでもあるだろ、これではどこにも住めないだろ」と一蹴もされた。旧与野市は明治の大合併以後はどことも合併しなかった地域だったが、全域で与野という地名を消してしまった。

平仮名市名も非難の対象になり、「エンタの神様」や「学校へ行こう！」で、はなわ君が「だ埼玉」と揶揄する歌を歌ったせいか、何かと「ださいたま」等と揶揄され、はなわ君へはさいたま市民や埼玉県民から苦情が来た。

合併で自分の古里を奪われる身になっては「自分の親を失うような気持ち」とかの声も出た。

三選を目指して立候補したさいたま市前市長であり、初代市長、最後の浦和市長の相川宗一氏は過去には現職だった故中川健吉氏を破ってまで市長選挙に当選した男だったが、平成21年5月24日執行の市長選挙では自民党埼玉県連・公明党埼玉県本部の推薦を得たが、当選した場合通算6期22年となる多選批判や健康問題、長年に渡る浦和優遇と大宮冷遇の地域差別が落選原因になり、清水勇人氏に市長の座を明け渡した。当初から相川氏は旧大宮市民のサンドバッグとなっていた。

晩年でも不交付団体の大宮市だったが、大宮の豊かな税収が浦和に持っていかれ、大宮の衰退まで目立っていた。相川氏は祖父の宗次郎も父の曹司も三代に渡って浦和市長。県庁所在地ならば日本国内では唯一の例で、父の曹司氏はさいたま市になってからも生きていた。

最後の大宮市長だった新藤享弘氏は「伊奈町と上尾市を加えた四市一町による合併を」と反対していた。これは合併しても大宮が中心地の座を守れるということから。現在では、大宮独立論まで出ている程。

廃止市町村になさ過ぎたのは相互利用協定で所有施設を増やす必要性と保有数の削減、複数の市町村が色々な所で契約、公認会計士等の専門家を必要に応じて雇用、専門性確保の為独立した公募人事の実施、国と地域を通じた公共・民間部門の人事流動化、合理的な広域行政体制とそれを支える責任ある人事機構、自立性と自治意識を感じさせる自主財源、金を借りずに返すこと、人件費大幅削減、大きな仕事は広域的な機能分担等。今後は住民には何が必要かと言うと、住民の分離運動で分離実現。合併で両者の産業の種類に大差があると小さな町村の産業は軽視されがちで、市町村合併は不評で大失敗し、政府が掲げた目標と全く異なる目的や結果になっており、1000以下まで市町村数を減らそうとしても減らず、国のご機嫌取りとしか思われず、中心地から離れれば格差が拡がり、住民の意見が届きにくくなる恐れもあり、議員数減少も心配され、従来の地域づくり活動が継承されず、地域づくり活動の成果が省みられず、本庁がある地域は目が届いて各種事業が実施されても周辺部は無視され、改善を要望しても取り残しはほぼ確実で、中心市街地衰退に拍車がかかり、弱い所を一層弱め、申請や手続きの度に離れた地域にある分庁舎に行く必要もあり、当選に旧町村議会と比較にならない票数が要るため、旧町村内で候補者を調整しても数名の議員しか当選させられないなど、行財政効率化などになっていない場合が多く、安かった公共料金が合併で大幅に値上がりし、村でなくなると車庫証明が必要にもなり、自立して住民に親しまれた町名とその歴史や文化、各地域の権力や個性、魅力、縦割り行政、利便性、財政、福祉などが守れなくなり、中心地が中心地でなくなり、各地域の活性化や地域強化、住民の多様なニーズへの柔軟な対応ができなくなり、従来の歴史、文化、各種の伝統行事といった地域の特徴が失われ、地区出身の村職員が自発的に地域文化を支えてきた職員が本庁に吸い上げられ、周辺地域が寂れ、巨大化で面倒見悪くなり、必要な仕事が増え、取り残され、冷遇され、見落とされる所が出てきて後になって負担が重くなり、十年後は交付税が減り、特例債で過大な箱物や道路等の投資もすれば職員大削減が必要になり、地域の多様性や個性、魅力が失われることなど問題だらけで、平成の大合併は昭和の大合併の反省もない。合併は期待通りにならず、期待通りにならなかった例が多い。昭和の大合併で地域衰退や路線バスの本数減少という被害まで出たようで、「大きいことはいいこと」というのは幻想としか言えず、日本各地で合併しすぎが指摘され、合併は一時的処置でしかなく、合併と地方分権は地域集権で、住民の恩恵は少なく、地方分権になっておらず、合併だけが垣根をなくすことでない。

JR東日本ではこの頃さいたま市誕生を記念したヘッドマークをつけた今はなき209系が京浜東北線を走っていた。当時、川崎市内に通勤しており、京浜東北も東海道も使用していたが、記念ヘッドマークを付けた電車は見たことない。

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小田急小田原線は新宿-小田原間が82㎞もある。80㎞もの距離なら本当は五月雨式に開業が当たり前だが、設立から4年後の昭和2年4月1日、新宿-小田原間全線が一気に開業。当初から木造電車を使わなかったなど近代的で、日本映画の主題歌第一号となった「東京行進曲」（作詞西條八十・昭和4年）に当時急速に発展していた新宿の代名詞の一つとして「いっそ小田急で逃げましょか」という歌詞があり、その部分は検閲で伏字になった経緯もあるが、当時から小田急という名は浸透。

東京横浜電鉄が京浜電鉄や小田急電鉄を吸収合併し、東京急行電鉄（以下東急）が発足したのは小田急設立から19年後の同日。大東急時代の幕開けだが、ライバルの池上電鉄（以下池上）まで吸収してしまった程、伝説にもなっているのも、昨日など、以前にも数回記してきた東急グループ創始者である故五島慶太氏（以下五島）。池上は国分寺延伸も目論み、昭和3年10月6日に新奥沢線として雪ヶ谷-新奥沢間1.4kmが開業したが、新奥沢線の国分寺延伸計画も目蒲にあえなく潰された。これは大井町線の計画や田園調布などの開発計画が進展し、北側が他社の縄張りだったため。

五島はあらゆる手で潰しにかかる。元々は目黒蒲田電鉄（以下目蒲、東急の創業路線で、現在だと目黒線と東急多摩川線に分裂）と全く関連がないライバル会社だった池上電鉄の白金延長は、頓挫しても沿線拡大のため免特許を次々と申請。当初の構想通り大森への併用軌道による延長もその一つだったが、道幅の狭い道路に軌道敷設を東京市に反対され挫折。

池上線はかわいそうで、新車の直接投入も平成5年まで63年間なかった。

五島は「強盗慶太」で名を馳せ、現在の東横線の前身である武蔵電気鉄道常務に就任。実質的な経営権を獲得し、前記した池上を始めとする数々の競合企業を乗っ取る形で次々買収していき、優良経営を行い、阪急電鉄の故小林一三氏と並び、「西の小林・東の五島」と称されたが、実質的には小林氏の手法を五島氏パクっていたという。だが、すべてが小林のパクリだったわけではなく、五島の独自色も多かった。

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話を小田急に戻すが、今後は多摩線の横浜線・相模線方面への延伸が平成12年の運輸政策審議会答申第18号（現交通政策審議会）で今後整備を検討すべき路線として位置づけられ、平成18年8月に神奈川県相模原市にある在日米軍相模総合補給廠の一部の返還が決まったことで唐木田から町田市小山田地区・相模原市中心部への延伸案が相模原市より提案。経路は唐木田から東京都道158号小山乞田線（尾根幹線道路）と交差し、町田市に入り、小山田・常盤地区を抜け、東京都道47号八王子町田線（町田街道）と交差、相模総合補給廠を縦断し、相模原駅で横浜線と交差、その先は相模原市の中心部を抜け、相模線上溝へ。そのうち相模原駅と上溝駅に駅を増設し、町田市の小山田地区と町田街道との交差部付近に新駅を設置する案がある。

ほかにも上溝から先、水郷田名・半原・三ヶ木方面への延伸案や淵野辺を経由し上溝か原当麻へ向かう構想もあり、計画自体は前述の通り相模原市独自の提案のため町田市の合意も必要で、大半が国有地であるため相模原市が開発するには払い下げの必要がある。相模原市では費用を300億-400億円と試算しており、負担が重く計画通りに進むには課題が大きすぎるため小田急電鉄では自らが整備費を負担しない「公設民営方式」を打ち出し、平成18年11月より相模原市、町田市、小田急とで多摩線延伸についての検討が始まったが、相模原、町田の両市で共同調査が行われた結果、平成23年6月に早期事業化に向け、関係機関や地域での合意形成ができるよう、更なる検討の深度化に取り組んでいくことが両市で確認され、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議では平成19年度小田急電鉄向け要望書にて横浜線相模原、相模線上溝方面への延伸の早期実現化を求めるとともに、相模原市から愛川町を経由して厚木市に至る路線の建設も要望。

当初は喜多見から分岐してよみうりランド付近や稲城市内を経由して多摩中央（現多摩センター）に至る経路を検討したが、京王相模原線と似た経路となるため百合ヶ丘付近から分岐に計画変更（狛江市の反対もあったという）。計画変更で複々線化区間が長くなり、現在は大いに禍根を残している。

百合ヶ丘付近にS字曲線があり、輸送のネックが生ずることが予想されたため路線付け替えを行い、途中に分岐駅となる新百合ヶ丘駅を設置することに。新百合ヶ丘-多摩センター間のみ建設予定だったため、多摩センター開業当時「小田急多摩線全通」という記述が書籍などで見られた。さらに多摩センターから京王線の北側を通り、橋本を経て津久井郡城山町（後の相模原市城山町）の城山中央（仮称）まで延伸するつもりも中止に。ほぼ同時期には京王帝都も西武（是政から多摩川線の延伸）も城山を目指していた。