津田沼から鶴見への移動途中、京急川崎（神奈川県横浜市川崎区）で京急2000形旧塗装車を狙った。ちょっと影がかかってしまったのが惜しいのでまた狙いたい。
最近では京急2000形1編成（2011-2018）が登場時の塗装に戻された。平成25年1月17日木曜日、京浜急行電鉄は2000形の登場30周年を記念し、2000形リバイバル塗装電車を平成25年1月下旬から二年間運転すると発表。車体を2000形登場時の塗り分けとし、基調は赤のままで窓周りを白にして走行。
運転開始にあわせ、京浜急行電鉄はリバイバル塗装電車の写真撮影会を開催。開催日時は3月10日日曜日10-15時で、募集人数は100人（小学生以上）。参加費2000円。2月1日（金）から申し込み受け付け。
このほか、2000形車両に合う行先と種別を公募して製作する「方向幕タオル」をはじめ、バッグやTシャツ等のグッズを販売。
2000形は、2代目600形の後継として昭和57年12月デビュー。快速特急用の2扉クロスシート車で、京急では初となる両開き扉を採用したが、2100形が投入された平成20年以降、全車3扉ロングシートに改造。この工事の際、赤地に白い細帯の通勤電車用の塗り分けに変更。平成24年5月に12両が廃車され、現在は60両が在籍。
またまた2000形を撮影。
こちらは1500形。右にある寺院は一行寺。
実は京急鶴見迄別の2000形に乗っていた。全車引退は二年後かな？実は自分自身はというと2000形がまだなかった当時をも生きており、2000形に初の廃車が出るのが信じられなかった。
これまで乗降扉が片開き式しかなかった京急だったのだが、両開き式扉を京急で初採用したのが2000形。これまでは片開き式しかなかったという印象があり、「京急らしくない」という印象もあった。
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