（「今日は何の日～毎日が記念日～」等の記述を引用しています。）
渇いたココロにサブ・アーバン・ブログ。おはようございます、あずフィスです。名前は女性っぽいですけど、男性です。
改めまして、本日は国際ボランティアデーです。世界中の経済と社会開発の推進のためボランティア活動の貢献に対する認識を高め、社会のあらゆる層からより多くの人々が国内外でボランティア活動に参加できる機運を高める日。
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本日はバミューダトライアングルの日です。昭和20年のこの日、大西洋上で米軍機が突然消息を絶った。このフロリダ・バミューダ・プエルトリコの三点を結ぶ三角形の海域ではそれ以前から多くの船や飛行機が行方不明になっていると言われ、魔の三角海域「バミューダトライアングル」として有名に。
ただし実際はこの海域のみ遭難事故が多いという事実はなく、この「伝説」が広く知られるにつれ附近で起きた事故が関連づけられて説明されるようになり、遭難多発地帯という誤った認識が広まったもの。
本日はプーミポン国王誕生日（タイ）です。タイ国王ラーマ9世の1927年の誕生日（月曜日生まれ）。
本日は納めの水天宮です。毎月5日は天御中主神等を祀る水天宮の縁日で、この日は1年最後の縁日。
本日はモーツァルト忌です。オーストリアの作曲家ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトの1791年の忌日。平成3年には没後200年と言うことでモーツァルトが注目されておりました。
そのほかの出来事
539年 第29代天皇・欽明天皇が即位
603年 聖徳太子が冠位十二階の制度制定
644年 唐の仏僧・玄奘三蔵（三蔵法師）がインド等を巡る16年の旅から帰国
671年 大友皇子が即位し第39代天皇・弘文天皇に
1695年 徳川綱吉により生類憐れみの令の一環として、中野に16万坪の犬小屋が作られ、同時に中野の住民が強制退去。
1853年 ロシア使節プチャーチン再来。長崎で幕府と国境・通商について協議（長崎県）。
1858年 長州藩（山口県）の吉田松蔭投獄
1860年 米総領事ハリスの通訳ヒュースケンが薩摩藩士で襲撃。翌日死亡。
1862年 徳川家茂が朝廷に「攘夷決行」奉答
1866年 徳川慶喜が江戸幕府15代将軍に就任。1年後大政奉還で将軍辞職
1878年 参謀本部設置
1900年 吉岡弥生が後の東京女子医大、東京女医学校を創立。
1903年 長岡半太郎が原子模型の理論発表
1904年 日露戦争で乃木希典大将率いる第三軍が旅順の要塞地・二〇三高地を占領
1908年 鉄道省・国鉄・JRの前身、鉄道院設置。
1918年 梨本宮方子女王と朝鮮李王世子・垠との結婚が勅許
1919年 東京府が日暮里に初の公設質屋開設
1926年 社会民衆党結成
1933年 アメリカで憲法修正第21条が成立。「禁酒法」13年ぶり廃止。
1936年 ソ連でスターリンが「一国社会主義」体制の憲法（スターリン憲法）制定
1943年 東武熊谷線熊谷-妻沼間開業（埼玉県熊谷市・昭和58年5月31日廃止）
1945年 GHQが日本証券取引所の活動全面禁止
1946年 樺太からの引揚げ船第一号「雲仙丸」函館港入港（北海道）
1957年 世界初の原子力砕氷船・レーニン号進水
1965年 米空母が日本近海で水爆搭載のスカイホーク1機海中に落とす
1978年 日米農産物交渉が妥結。牛肉・オレンジの輸入枠拡大。
1985年 イギリスがユネスコから正式脱退
1985年 京都府京都市の古都保存協力税導入に反対し金閣寺・清水寺など10の寺院拝観停止
1986年 中国・安徽省で学生デモ。上海・北京・天津に波及
1988年 中央線東中野で停車中の電車に後続電車が追突。死者2人、重軽傷者116人。
1996年 広島県の原爆ドームと厳島神社が世界文化遺産に
1998年 ジャイアント馬場が生前最後の試合。
1999年 タイ王国、バンコク都にバンコク・スカイトレイン開業。
2001年 阪神タイガース野村克也監督が野村沙知代夫人の脱税事件で辞任。
2004年 関東で季節外れの温帯低気圧が接近し観測史上初の12月の夏日。
2005年 夷隅郡夷隅町、大原町、岬町が合併して、いすみ市が市制施行。
2007年 ネブラスカ州オマハで銃乱射事件。自殺した犯人を含め9人死亡。
2008年 本田技研工業がF1から撤退発表。
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東武熊谷線は東小泉-熊谷市石原付近まで複線化用地があったが、急を要するため一部の路盤は単線分しかなく残った用地での耕作は事実上黙認され、熊谷市、大里郡妻沼町（現熊谷市）の台帳に登録されていない幻の耕地になり、戦後の食糧難時にそこで収穫された物は闇食料として出回ったといわれ、熊谷線は闇食料の買い出しで大変混雑した。
今も田圃の中に残る杭まで東武所有地。戦後、更に熊谷から南下し東上線東松山延長も検討されていたが、開通以来赤字続きもあり、廃線話は何回も東武と沿線自治体の間で話し合われ、沿線自治体から橋梁を完成させ、全通要求が強くあったが、昭和58年6月1日廃線。
営業係数が500を超え、年間約2億円の赤字で、さらに投資しても改善の見込みが得られなかったという理由もあったが、必ずしも全線開通に消極的な訳ではなく、むしろ東武側は地元にも東武の資本による建設をしないことを通告した上での延伸案を再三に渡って提案したが、群馬県側の長所に対し、埼玉県側の長所は少ないため群馬側に比べ埼玉側は乗り気でなく、ついに廃線が決まり、慌てて三セクの新会社による西小泉-熊谷間の運行を埼玉側が群馬側に持ちかけたが、この時には既に車社会ができあがっていたから群馬側はとっくに冷めていて気乗りせず断念。
沿線住民の足並みが揃っていなかったから廃線が早まったとも言われるが、旧妻沼町は廃止を迫る東武に逆に妻沼町田島付近、熊谷市奈良付近・大原付近に新駅設置で熊谷線利用促進を提案したが、やっても50人程しか客が見込めないとして東武が嫌がり、妻沼町は熊谷市より先に廃線反対を諦め、条件闘争に。
東武側は全通すると従来は東武で都心に出ていた客を高崎線に流してしまうため全通に消極的だったらしく、事実、社内にはそのような観点から反対も出ていたが、東武側は調査の結果「開通は簡単だが採算が取れそうもないことが判明したため地元の資本によって新会社を設立、その会社が運営にあたるのなら用地、設備を無償譲渡等の協力をしてもよい。」としていたらしいが、全通していたら絶対運命が変わっていた。
熊谷線の建設には上熊谷付近の高崎線と秩父鉄道の分岐部の三角地帯に転車台等の作業基地を置き、秩父鉄道大麻生付近の貨物線で荒川から土砂を採り、秩父鉄道のダイヤを縫いながら7分で石原付近の盛土部へ輸送。
そのため熊谷線の盛土部は荒川の河川部と同じ礫を含んだ砂地で周囲の地質と違っていた。
元々軍用路線で、第二次大戦末期、群馬県太田市の中島飛行機（現富士重工業）への要員や資材の輸送が目的で熊谷-西小泉間が計画され、第一期工事区間として熊谷-妻沼間開業。
免許は東小泉（起点）-熊谷間。日光線合戦場以北を単線化した上で線路等を使用し、利根川の橋梁部は中央部を国鉄の経路変更で余ったトラス橋、河川敷部は日光線単線化で余った上路式ガーター橋を使う予定で高崎線の立体交差は幹線として日夜運行量の多い高崎線を邪魔しないよう土盛りは微調整が要る難工事で三交代制の突貫工事でありながら死者0。
盛土を造る時間がないため、秩父鉄道複線化用地と熊谷駅ホームを借り、熊谷-上熊谷-熊谷市石原付近を仮線として開通。
この際、利根川への架橋（第二期工事）が完成するか複線化で用地を返すとした協定が結ばれたが、熊谷市石原付近（上熊谷-石原間の中間地点のやや石原寄り、かつての熊谷線と秩鉄の分岐点）で秩鉄をオーバークロスして秩鉄南側に平行して建設し熊谷駅南側に熊谷線ホームを造る予定だった。
熊谷駅南口開設のための自由通路が秩鉄敷地を通るため承諾が必要で、秩父鉄道側は熊谷線にホームの一角を貸しているため列車交換も複線化もできず、承諾の際、熊谷線が借りている施設を複線化のため返還を求めたため、南口開設で熊谷線は熊谷市石原付近で秩鉄を越えるとするとしたかつての協定を守るため莫大な資金が必要になったが、赤字の熊谷線に東武が資金投入できないため最後まで熊谷線廃止に反対していた熊谷市は南口開設か熊谷線継続といった二択に迫られ、熊谷市は南口開設、熊谷線廃止を選択。
遠因としては当時、妻沼ニュータウン開発で東武が用地買収に失敗し、空から種をばら撒いたように未取得地が点在して大規模開発できない状態で妻沼町の人口増加が予想より鈍く、輸送人員が伸びなかったことや住民の要望で開通した路線でないので大規模な廃線反対運動がなかったらしく、東武側が戦後、詳細調査前に「全開は是非とも当社で行いたい」等と繰り返し発言し沿線住民の間で「いつか東武が造ってくれる」といった甘い期待もあったが、いうまでもなくこれは禍根を残した。
熊谷線は地元で妻沼線とも呼ばれていた。
住民の生活路線が目的でなかったから沿線の集落や交通を考慮せず、中奈良付近の埼玉県道341号太田熊谷線（旧国道407号）との交差部は盛土による立体交差の予定が、急を要するため平面交差になり、これも利根川架橋が完成したら立体交差化を考えて当局より平面交差の許可を得たが、第二期工事区間である新小泉-妻沼間開通前に終戦。
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今後、東武に望まれることは、6050系に6000系の塗装を施すこと、野田線逆井-六実間複線化、開発計画へのさらなる組み入れ、現状の3倍程では甘過ぎで不正乗車に屈服しているようなものだから不正乗車で通常の十倍以上の運賃徴収、「逃げない・手を抜かない・飛び込む」を三原則として、困難にめげず我慢してやり抜き、嘘やいい加減な所がなく真剣で、本気になること、各事業所、沿線の行事、学校、岡山県の両備グループ、埼玉県のイーグルバス、同業他社や専門家、行政、住宅業者等と合理化や増収の勉強会、提携、連携、情報提供システムの利用、緊急増収対策委員会設置、不要品は全部競売で売却、中退者も新卒扱いとして採用、蛍光灯の本数を1-2割削減、定期的に職場や換気扇、空調の清掃、仕事運や金運の向上のため必要な施策を可能な限り最大限取ること、沿線施設への電力供給、蛇口に節水コマ取り付け、沿線に中高一貫校等の大型施設新設、乗り入れ時に相互の初乗り運賃加算を辞めてゾーン制共通運賃採用、光ケーブルを通して土地物件貸付料を得ること、潜在能力の最大限活用、社有財産貸出、上下分離方式採用、新規出資者開拓等による授権資本充足金融機関から安定的に資金調達できる環境整備、簡素な運営、沿線住民や企業等も経営に参加、もっと企業等に使って貰えるようダイヤ等の改善、特急の最高時速を130kmに向上させ、移動閉塞導入や運転曲線見直し、曲線区間で精一杯のカント向上で時間短縮、社員が自転車で住宅地に時刻表配布、周辺住民への意識改革、企業や自治体等が列車運行を支える株式発行、伊勢崎線や日光線で区間急行の停車駅削減、野田線の馬込沢-塚田間や柏-新柏間に新駅設置、東上線での特急復活、船橋や柏、大宮で、もっと短い距離でJRとの乗換えができるようにすること等々。
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いすみ市では近年で、道路整備を進めている。市内にはドラッグストアの「ツルハ」（本社・北海道札幌市）が二店ある。
いすみ市といえば近年だと旧国鉄の気動車が運転されていることでも知られている。
いすみ300形は、開閉可能な側面窓、国鉄の列車を模した青色モケットのクロスシート、木目調の内装、幕式の行先表示器等が特徴で、トイレ無しと思いきや、有りで、トイレ脇にはムーミンのキャラの縫い包みを備えた棚も有る。千葉テレビの「ハピモ」にも出たこともある。
渡辺正行氏の出身地でもある。現在だと親が居ないため実兄が実家におり、最近では代わりのように実家とともに実兄が別の番組に二度程出演。
国吉駅近くで焼き鳥屋みずほを経営。本来なら焼き鳥屋なのにラーメンもあり、ラーメンのほうが焼き鳥よりもよく食べられているという。
列車内から見える位置に有る。20年以上も前の話だが、日テレ系で日曜昼に放送されていた「山田邦子の旅くらぶ」で（両親も出演していたことがある）渡辺氏が旅人になった際、列車が国吉に差し掛かる前、車内から実家が見える話をしていた。
大原に二度行った際には駅前の「せいみや」で冷やし中華を食していた。600円だった。「熱血BO-SO TV」の清宮佑美さん とは無関係（佐倉市出身）。
隣には「ふじや」もあり、こんどは「ふじや」で食事したい。
大原駅は、いすみ市役所の最寄り駅で、合併前は大原町役場。周辺には木戸泉酒造も有る。懐かしい感じがする建物で、トミーテックの製品を見ているようだった。
木造の医院の建物や鯛焼き屋も有る。
- 都市地図 千葉県 勝浦・いすみ市 御宿・大多喜町 (地図 | マップル)/昭文社
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