本日は哲学の日です。紀元前399年、ギリシアの哲学者・ソクラテスが、時の権力者から死刑宣告を受け、刑の執行として獄中で毒を飲んで亡くなった。アテナイ（現在のアテネ）で活動し、対話的問答を通じて相手にその無知（無知の知）を自覚させようとしたが、アテナイ市民には受け入れられず、告発され死刑判決。弟子たちは脱獄を勧めたが、「悪法も法」だと言って毒杯を煽った。また、本日はソクラテスの妻が悪妻として有名であることから「悪妻の日」でもある。
- 哲学入門 (ちくま学芸文庫)/バートランド ラッセル
![]()
- ￥1,050
- Amazon.co.jp
- 史上最強の哲学入門 (SUN MAGAZINE MOOK)/飲茶
![]()
- ￥1,500
- Amazon.co.jp
- 哲学の教科書 (講談社学術文庫)/中島 義道
![]()
- ￥1,155
- Amazon.co.jp
本日は婦人警官記念日です。昭和21年、警視庁で日本初の婦人警官62人が勤務に就いた。GHQの指示によるもので、2月21日に募集要項が出され、1300人が応募。
- 警察官試験 早わかりブック[2011年度版]/資格試験研究会
![]()
- ￥1,470
- Amazon.co.jp
本日は国会図書館開館記念日です。1897（明治30）年、「帝国図書館官制」が公布、1872（明治5）年に書籍館として創設された東京図書館が「帝国図書館」と改称され、欧米の国会図書館に倣って整備拡充を図ることに。昭和22年12月4日に国立図書館と改称、昭和24年に国立国会図書館支部上野図書館とされ、蔵書は国立国会図書館中央館に引き継がれた。
- 国立国会図書館入門 (三一新書)/著者不明
![]()
- ￥998
- Amazon.co.jp
- 国立国会図書館のしごと/著者不明
![]()
- ￥1,600
- Amazon.co.jp
- 図書館職員採用試験問題集・解説―「旧・国家公務員II種図書館学」に学ぶ/著者不明
![]()
- ￥1,575
- Amazon.co.jp
- 国立国会図書館関西館の建築/陶器 二三雄
![]()
- ￥10,290
- Amazon.co.jp
- 稀本あれこれ―国立国会図書館の蔵書から/国立国会図書館
![]()
- ￥3,670
- Amazon.co.jp
- 国立国会図書館関西館〈仮称〉建築設計競技応募作品集/著者不明
![]()
- ￥16,800
- Amazon.co.jp
- 逐条国会法 【第7巻】―第１５章懲罰（第１２１条～第１２４条） 第１６章弾劾裁判所（第１２５条.../著者不明
![]()
- ￥17,892
- Amazon.co.jp
本日は駅伝誕生の日です。1917年のこの日、京都・三条大橋から東京・上野不忍池までの508kmを3日間かけて走る東海道五十三次駅伝競争が行われた。
- 箱根駅伝 (幻冬舎新書)/生島 淳
![]()
- ￥798
- Amazon.co.jp
- 陸上競技マガジン増刊 大学駅伝決算号 2012年 03月号 [雑誌]/著者不明
![]()
- ￥1,200
- Amazon.co.jp
- 陸上競技マガジン増刊 大学駅伝2011秋号 2011年 10月号 [雑誌]/著者不明
![]()
- ￥1,000
- Amazon.co.jp
- 監督‐挫折と栄光の箱根駅伝‐/川嶋 伸次
![]()
- ￥1,680
- Amazon.co.jp
- 陸上競技マガジン増刊 箱根駅伝2012完全ガイド 2012年 01月号 [雑誌]/著者不明
![]()
- ￥1,000
- Amazon.co.jp
本日は世界生命の日です。平成3年4月25日から4月27日まで東京で開かれた国際生命尊重会議で制定。「胎児の人権宣言」が採択された会議最終日を記念日に。
- 胎児の世界―人類の生命記憶 (中公新書 (691))/三木 成夫
![]()
- ￥735
- Amazon.co.jp
本日は絆の日です。株式会社アートファーマーが制定。4月の誕生花が勿忘草（わすれなぐさ）であることと、2（ツー）七（な）で「きづな」の語呂合わせから。
- “切れない絆”をつくるたった1つの習慣 (青春新書プレイブックス)/植西 聰
![]()
- ￥1,000
- Amazon.co.jp
本日はロープデーです。四（よ）2（ツー）七（な）で「よいつな」（良い綱）の語呂合わせ。
- 青ステッチ ナイロンロープ 太さ:10mm 10M巻/（株）大成製作所
![]()
- ￥価格不明
- Amazon.co.jp
本日は占領に対する反乱の日（スロベニア）です。1941年のこの日、枢軸国陣営の3か国に分割統治されていたスロベニアで、「スロベニア人民解放戦線」設立。
- Ａ３４ 地球の歩き方 クロアチア／スロヴェニア ２０１１～２０１２ (ガイドブック)/著者不明
![]()
- ￥1,680
- Amazon.co.jp
本日は自由の日（南アフリカ）です。1994年のこの日、南アフリカで初の全人種が参加する総選挙が行われ、ネルソン・マンデラ率いるアフリカ民族会議が第一党となり、マンデラを次期大統領に。
- ネルソン・マンデラ 私自身との対話/ネルソン マンデラ
![]()
- ￥3,990
- Amazon.co.jp
本日は独立記念日（シエラレオネ）です。1961年のこの日、西アフリカのシエラレオネでイギリスからの独立宣言。
- 世界で一番いのちの短い国―シエラレオネの国境なき医師団/山本 敏晴
![]()
- ￥1,470
- Amazon.co.jp
本日は独立記念日（トーゴ）です。1960年のこの日、西アフリカのトーゴがフランスから独立。
そのほかの出来事
889年 寛平に改元。898年に昌泰に改元。
985年 寛和に改元。987年に永延に改元。
1135年 保延に改元。1141年に永治に改元。
1156年 保元に改元。1159年に平治に改元。
1180年 伊豆・蛭ヶ小島に流されていた源頼朝が、叔父の行家から以仁王の平家追討令旨を伝えられる
1199年 土御門天皇の即位に伴い正治に改元。1201年に建仁に改元。
1206年 建永に改元。1207年に承元に改元。
1333年 倒幕挙兵討伐の為に丹波に入っていた足利尊氏が後醍醐天皇に応じて倒幕を決意し挙兵
1342年 北朝が康永に改元。1345年に貞和に改元。
1428年 正長に改元。1429年に永享に改元。
1559年 越後の長尾景虎（後の上杉謙信）が大軍を率いて入京し、将軍足利義輝に謁見
1626年 江戸幕府が人身売買禁止
1773年 「茶税法」がイギリス下院を通過・成立。ボストン茶会事件の原因。
1868年 五箇条の御誓文に基づき「政体書」を発布。三権分立などを基本とした政治の基本組織規定。
1906年 英清チベット条約成立
1908年 第4回オリンピック・ロンドン大会が開幕。10月29日まで開催
1908年 東京府立園芸学校（現東京都立園芸高等学校）が開校と授業開始
1909年 メフメト5世がオスマン帝国スルタンに即位。
1921年 第一次大戦戦勝国によるロンドン講和会議でドイツに対し1320億マルクの賠償金決定
1940年 アウシュヴィッツ強制収容所の建設命令発令
1948年 衆院不当財産取引委員会で昭和電工への復金融資をめぐる贈収賄が問題化、昭電疑獄に。
1954年 映画「ローマの休日」が日本で封切り。
1959年 中国で毛沢東が国家主席を辞任、後任に劉少奇。
1960年 韓国で李承晩大統領辞表提出。許政首相が大統領代行に。
1961年 シエラレオネがイギリスから独立。
1963年 サントリーがビール市場参入。日本初の瓶詰め生ビール発売。
1971年 韓国大統領選挙で朴正煕三選
1973年 対内直接投資の自由化を閣議決定
1976年 「四疊半襖の下張」が猥褻文書として著者の野坂昭如らに罰金刑
1978年 日大遠征隊が日本人初の北極点到達に成功
1984年 福岡市地下鉄箱崎線呉服町-馬出九大病院前間開業
1990年 全日空山形羽田便でボーイング727国内就航終了。
1991年 嵯峨野観光鉄道トロッコ嵯峨-トロッコ亀岡間開業。
1992年 任天堂が「星のカービィ」発売。
1996年 東葉高速線西船橋-東葉勝田台間開業
1997年 任天堂が「スターフォックス64」発売。
2000年 渋谷区道玄坂に渋谷エクセルホテル東急開業
2005年 シリアによるレバノンからの軍隊完全撤退
2005年 トゥールーズでエアバスA380初飛行
2008年 ベンガル湾にサイクロン・ナルギス発生。ミャンマーを中心に被害。
2010年 日本で刑事訴訟法改正法公布施行。殺人罪の公訴時効廃止など。
現在の千葉県にとって東葉高速は千葉都市モノレールと並んで最大の悩みの種で、堂本暁子前知事 は取り沙汰されている道州制を嫌がっていた。近年は成田空港まで早く着くことで「味な近道」という肩書きでPRしていたが、さらにはベッドタウン化による船橋市内や八千代市の開発も進み、好景気へと進む傾向で、八千代緑が丘駅駅前には大型ショッピングセンターや映画館がオープンしたためか八千代・船橋方面からの買物の足としての価値が若干ある。
昭和63年に当時の故小川彰会長が千葉市の自宅付近で何者かに鉄パイプで殴られるなどして重傷を負って以来（犯人特定はできなかったと思われる）千葉県では実に16年も土地収用委員会が機能していなかった。しかも47都道府県で唯一。選挙での再選を狙っていたため、故意に土地収用委員会の再開を遅らせていたのではと思えたのが、堂本暁子前知事。悪かったのは日本国内で地方空港の造りすぎが羽田空港で国内線を必要以上に増やし続け、皮肉にも後になってから沖合拡張を実施。余計なものを造りすぎた国も悪かったといってもいい。現在は羽田も成田も発着便数が減少しているためか、羽田をもっと国際線発着に活用せよという意見もあり、さらに森田健作知事は圏央道の上空やアクアラインの中央を使い、成田空港から羽田空港までのリニアモーターカー建設で15分で結ぶという考えを示したことがある。
当初の地元の意見としては、営団地下鉄（現東京メトロ）経営による延長を主張していたが、結局は空白地帯救済のため千葉県や船橋市、八千代市などとの三セク方式での建設に。計画凍結中の運行案として京成電鉄の短絡線とする計画もあったが京成は難色を示した。
当初は東西線延伸区間で、「営団勝田台線」と呼ばれ、京成の補助線として計画するも、京成が成田国際空港（当初は新東京国際空港）開港の遅れによる業績悪化に考慮し、旧運輸省が一時計画を凍結し、さらに営団側が「東京のテリトリーから大きく外れる」として申請取り下げ。紆余曲折や遅れを経て、どうにか平成8年4月27日に開業も、収益も予定通りには伸びず、平成18年度末で517億円の債務超過にあり、厳しい運営だが、この苦い経験が後の様々な助成制度の整備やつくばエクスプレスの成功に繋がったらしい。
工事中のトンネル陥没事故やバブル期の土地高騰の煽りを受けて建設費が当初予定を遙かに上回ったことが禍根を残した。現在はJRの電車特定区間運賃の約2.5倍となるあまりに高額運賃となり、｢東葉高額｣と揶揄されることしばしば。
計画の始まりは、10号線（現都営新宿線）の千葉県内延長調査が元。建設にあたり、当初より地権者の抵抗もあって用地買収が難航し、当時は千葉県土地収用委員会が機能していなかったことが拍車をかけた。京成の縄張りであることや地元自治体の思惑なども重なり、前述の通り三セクの新会社により建設が進められた。
上の写真は開業当日撮影。今から16年前のきょうは土曜日。仕事が休みである人が多かったために結構乗車目的のファンが多く、自分もそれは全く同じだったので当日乗車。自分もこの東葉線開業を非常に楽しみにしていたが、何年も待ち惚けを食らった。 記念乗車券はあるかどうかを聞いているファンもいた。あるとわかると、自分も記念乗車券を東葉勝田台駅で買った。現在ではネットオークションがあり、転売目的で記念乗車券を買う人が多くなっているせいなのか、記念乗車券の列は昔より長くなっている気がする。 このまま、終点の東葉勝田台まで乗り、当時橋上駅舎だった京成電鉄勝田台駅まで歩き、大好きな鯛焼きを買って食べた。
また、勝田台はAKB48の岩佐美咲ちゃんの出身地だという。京成電鉄発行の情報誌「京成ライン」で話していた。開業当時はまだ一歳。
- ウォーカームック 船橋習志野Walker2010 61802-56 (ウォーカームック 155)/著者不明
![]()
- ￥880
- Amazon.co.jp
- Bトレインショーティー 東葉高速鉄道2000系/バンダイ
![]()
- ￥2,310
- Amazon.co.jp
- Nゲージ 東葉高速鉄道1000形増結4両セット/マイクロエース
![]()
- ￥10,500
- Amazon.co.jp
- Nゲージ 東葉高速鉄道1000形更新車基本6両セット/マイクロエース
![]()
- ￥18,375
- Amazon.co.jp
西船橋駅南口で再開発計画があるらしいが、市川駅や本八幡の駅前のように高層建築建設は反対したい。最低でも交通広場やバスロータリーだけ造れば十分で高層建築増加は悪く、逆に老朽化と維持費増大を待って高層建築削減が必要。過剰供給は悪く、災害時や停電時に高層階の住民の避難や経年劣化による維持費や解体費の問題等が議論されても無視され、各地で駅周辺が再開発で随分雰囲気が変わり、高層住宅が増えてきたが、高層住宅前に高層建築が建ち、工事していたという例もあり、「私たちからお日様を奪わないで！」という立て看板まで立つ程おかしなことも。
イギリスでは集合住宅を税金で順次解体をしており、新たに集合住宅の建設を禁止しているが、日本は逆に急速な高齢化でもイギリスの集合住宅を税金で順次解体しており、新たに集合住宅の建設を禁止しているという例に気付かぬことを藻谷浩介氏が指摘。高層建築は電波障害やビル風、転落事故等も起こし、鳥の生活権を奪い、災害時の避難に時間かかり、震災時にはエレベーターが止まるため高層階まで階段で上る必要があり、高層階だと窓を開けられずに洗濯物が干せなかったり、朝ならエレベーター待ちができたり、免震構造になっているマンションなら、横揺れに効果あるが、縦揺れにはない場合が多く、強風時での地震では大きな揺れになることがあり、高価である等の問題が完全無視され、既存住宅地だけでなく各地に建てられ、住環境や景観を壊すのに新たなる建築をあまりに容認しすぎ。東京都荒川区西日暮里では富士見坂が正真正銘の富士見坂でなくなろうとしている。
東京の熱が海風で荒川に沿って埼玉県熊谷市へ持って行かれ、熱中症患者や死者が増えたこともあり、東京都心以外でビル空室率が上昇する最大の原因は高層建築の過剰供給で、先進国との比較では日本は問題。規制が弱いという意見もあるが、無いと言ってよく、他国では高層建築増加を疑問視する声が出ながら日本では少ないから問題は問題としないといけないし、日照権も無視できない。汐留が貨物駅だった頃は海からの風で都心が冷やされたが、現在は高層建築が壁になっているという問題が指摘されながらまだまだ再開発され、「東京にこれ以上に高層建築を造るな」とか「高層建築より緑地を」と訴えていきたい。昭和の情緒あふれる町並みを壊し、無機質なコンクリートの塊で町が作られ、宅地造成と称して山を削り、整地して建て売りを作ることは止められない時代の流れかもしれないが、こうやって自然を壊していくと何か大きなしっぺ返しが来るし、人類は自然の恩恵を受けて生きてきたことを再考して自分たちの行動の改善が必要。再開発と称して昔ながらの町並みを壊していく方向性は嫌われていることもある。
さらに問題なのが南部の市川市内地域。交通など、不便な地域で、本八幡まで行く京成トランジットバス原木線（二俣01）は、各駅前で電車との乗り換えが不便なのを改善し、運転間隔が15分毎に短縮しないといけない。大改善さえされれば京葉線二俣新町駅近くにある倉庫街や東京税関、住宅街、東京経営短大、コーナン湾岸市川モールへの需要も取り込めて意味が深まり、二俣新町北側は用途地域を潮見駅と同様な状態に変更し、商業施設やスーパー、住宅を造ってもよい。
二俣新町駅前には路線バスが乗り入れるようで乗り入れず、二俣新町駅近くを走る臨港線（船61-63）を運行している京成バスシステムは、京成バスの収入がないと生きられず、大改善もできないため京成バス船橋営業所と京成バス貸切センターの統合や、京成バスシステムの京成バスへの合併が必要とされ、臨港線は二俣新町駅前に乗り入れないと意味が無く、京成トランジットバス原木線も同様に駅前に乗り入れが必要だが、両方とも京成電鉄直営時代に改善すればよかった。
二俣新町駅は、市川塩浜や南船橋から西船橋への連絡線がホームから望める程近く、高谷支線、二俣支線への分岐点も二俣新町駅構内だが、高谷支線と原木支線にホームが無いため武蔵野線は通過としており、停車要求も有る。通過としているのは、初めから乗換駅にするつもりがなく、もはや変更できなかったとされるが、逆に変更する気がなかったいえる。
工場倉庫が犇き、定住人口が希薄だが、駅があるだけで地元として大歓迎で、乗換客で混んでも所詮通過客だから便利な駅にする長所もなく、武蔵野線に直通出来るならこれ以上駅増加や構造複雑化は考えたくないかもしれず、「二俣新町で乗り換えたい」という声が無視されたとされるが、改善が必要とされながら改善なしは、けしからぬことで、これも住民にとっても腑に落ちず、改造しても構造は別に複雑化しない筈。今なら武蔵野線にも京葉線にも高性能車が多数あり、所要時間増大の問題は少なく、武蔵野線が停車すれば南船橋や市川塩浜までの迂回以上に円滑な乗り換えができ、北部や総武線沿線に行くなら実質的所要時間が大幅短縮となる。
二俣新町駅近くにある防衛省二俣宿舎は、居住できるのは国家公務員と国家公務員の家族だけで、国家公務員と国家公務員の家族以外の居住や公務員宿舎のまま他用途に転用は不能なため法改正や規制緩和を求める必要がある。建て替え問題を含め、二俣地区の活性化や街づくりの中で極めて重要とされるが、単身者向けシェアハウスに改造も一考で、各部屋の浴室や台所を撤去して共用食堂やシャワー室を造り、光熱費込みで月額6万程度の低家賃なら20-30代の住宅需要が取り込め、毎週土曜午後に地域住民にも開放し、様々な交流への使用や高齢者の孤立や地域との隔絶等の解消も可能。要するに、東京都日野市の多摩平の森のようにするのだが、市営や県営の住宅に転換できれば入居率上昇は確実なのに活用しないのは勿体無さすぎで、市営か県営の住宅等への転換を希望している筈だが、防衛省二俣官舎は国家公務員職務の能率的な遂行確保目的で国家公務員宿舎法に基づいて造られて維持管理されているため難しいらしい。