本日はパレスチナ人民連帯国際デーです。

毎月29日は茨城県つくば市が「つくばの日」としております。

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改めまして、本日はパレスチナ人民連帯国際デーです。1977年の国連総会で制定。国際デーの一つ。1947年のこの日、国連総会でパレスチナ分割に関する決議が採択するもアラブ側が反発し、中東戦争の遠因に。

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本日は議会開設記念日です。1892（明治23）年、前年の大日本帝国憲法発布を受け、初の帝国議会が開かれた。

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本日はいい肉の日です。「いい（11）にく（29）」の語呂合わせから。宮崎県のより良き宮崎牛作り対策協議会が味と品質の良さで知られる宮崎牛をアピールするため制定。

厳選された豚肩肉の良い部分だけを使用した１日少量限定の焼豚です。【数量限定】脂身の少ない焼豚 .../ハムのシャルキュトゥリ・コイデ: ￥価格不明; Amazon.co.jp

本日はいい服の日です。「いい（11）ふく（29）」の語呂合わせから。

本日は解放記念日（アルバニア）です。1944年のこの日、ドイツに占領されていたアルバニアがパルチザンとソ連軍によって全土解放。アルバニアがイタリア軍から独立宣言し、アルバニア共産党が中心の社会主義臨時政府設立。

本日はバヌアツ祖国統一の日です。そういえばきのうの「和風総本家」はバヌアツを取り上げておりましたね。バヌアツのテレビ局が日本を取材していて、、、、草野仁さんの話では「世界ふしぎ！発見」でもバヌアツを紹介したことがあるのだとか。

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そのほかの出来事

978年　翌年が陽五の厄に当たる為、天元に改元。983年に永觀に改元。

1185年　鎌倉幕府が源義經追討を名目に諸国に守護・地頭を置くことを後白河法皇に勅許

1830年　11月蜂起。ロシア皇帝ニコライ1世がフランスの七月革命鎮圧の為にポーランド軍を動員しようとしたのに対しワルシャワで士官が叛乱。市民がこれに呼応し武器庫占領。

1864年　サンドクリークの虐殺。コロラド・サンドクリークのシャイアン族のキャンプを連邦軍が攻撃。約500人殺害。

1875年　新島襄らが京都に同志社英学校（現同志社大学）創設。

1887年　東京電燈会社が東京市内に配電開始

1890年　第1回帝国議会開会。翌年3月7日まで。

1910年　白瀬矗中尉ら南極探検隊28人が開南丸で東京・芝浦を出港

1916年　タブレット事件。東北線下田-古間木（現三沢）で臨時列車と貨物列車が衝突し、死者36人、重軽傷133人。

1921年　呉海軍工廠で日本製潜水艦初進水

1924年　東京音楽学校でベートーベンの交響曲第9番（第九）が日本人によって初上演

1929年　アメリカの探検家リチャード・バードらが飛行機で南極点着陸

1934年　日本初のアメフトの試合（全日本学生対横浜在住外国人）を神宮競技場で開催。

1938年　学芸発行所（旧唯物論研究会）の会員を一斉検挙

1945年　ユーゴスラヴィアで制憲議会が王制廃止・連邦人民共和国宣言

1953年　自由党に復党しなかった三木武吉ら8人が日本自由党結成

1960年　ラジオ東京が「東京放送」に社名変更。略称も「KRT」から「TBS」に。

1970年　総評・市民団体などが「公害メーデー」開催。全国で82万人参加。

1973年　熊本市の大洋デパートで火災。死者104人、負傷者108人。デパート火災最大の惨事。

1974年　アメリカンファミリー生命保険日本支社が初の癌保険発売開始

1980年　神奈川県川崎市で二浪中の予備校生が金属バットで両親撲殺。

1980年　第1回世界女子柔道選手権大会開催

1983年　「公職選挙法」改正。立合演説会廃止。

1985年　過激派による国電同時多発ゲリラ事件。首都圏、大阪を初め各地で線路のケーブルが切断されダイヤが混乱し600万人に影響。

1987年　大韓航空機爆破事件。大韓航空機がミャンマー沖で北朝鮮の工作員・金賢姫らにより爆破

1990年　国連安保理がイラクに対する武力行使容認決議

1991年　帝都高速度交通営団（現東京メトロ）南北線駒込-赤羽岩淵間開業

1993年　ゼネコン汚職事件の捜査中に暴行を振った元検事逮捕

2003年　イラク日本人外交官射殺事件

（写真は平成23年11月23日に浦和美園で撮影）営団地下鉄南北線目黒延伸は平成7年の予定が5年もずれ込んだ。その理由は遺跡保護目的で遺跡保護するように工事を進めたため。

当初の南北線は独立路線で、営団線でも南北線にしかなかったものとして「NSメトロカード」があった。改札機に投入できるカードで、南北線四ッ谷延伸で「SFメトロカード」が使用開始にならないと他の営団線で使用できなかった。

当初は東京7号線が仮称。この内目黒-赤羽岩淵間が南北線として平成3年の本日に開業。開業当日にはpredia の沢口けいこちゃんやSKE48 の高柳明音ちゃんが生まれている。

赤羽岩淵以北は埼玉県で、埼玉高速線として開業。7号という番号が示すように計画は昭和30年代からあっても着工が大幅に遅れた。6号線が三田線で、8号線は有楽町線。こう説明すれば遅れていたとわかる。

王子付近では東北新幹線の高架橋があり、第一期開業区間で最も難工事だったと思われる。

現在の南北線は埼玉県と神奈川県を結ぶ路線にもなっている。埼玉高速線は平成23年3月28日に開業10周年を迎え、車両の正面に記念のマークが付いた。今度は浦和美園から岩槻を経由して蓮田までの延伸計画があり、蓮田からは更に北進して白岡市、久喜市、加須市を経由して羽生へも延伸の計画があり、平成17年9月には「埼玉高速延伸検討委員会」が岩槻で東武野田線への直通運転も検討。大宮と春日部の2方向の案が検討されたが野田線の設備等の構造で直接乗り入れは無理なだけでなく意味も薄い。

岩槻地下部に駅舎を造る方向でまとまったが、その後の延伸事業等については資金の目処がついてからという最終答申があり、利便性向上等のため埼玉高速線内で急行運転も検討。

南北線沿線では目黒等で再開発が行われ、高層建築がまたまた増えることとなるが、高層建築よりも緑地をという声も多い。

汐留だと貨物駅だった頃なら海風で都心が冷やされたが、現在は中高層ビル群が壁になっているから冷やされない。

再開発で何棟か中高層建築を新たに造るなら京葉線二俣新町駅前が相応しい。この辺りは別の人も別のサイトでよく言っている。

高層建築は豊かさの象徴かもしれないが、豊かさの追求よりも緑地増加やヒートアイランド現象等の対策が必要で、無論なってからでは遅く、住民には無改善ぶりが不評。

中央区等に残る復興建築、いわゆる大正12年の関東大震災の後に建設された耐震耐火を目的とした鉄筋及び鉄骨コンクリートの建築はこれ以上解体しないで貰いたいという声も無視されている。頑丈で無骨でありながら時代の文化を反映したデザインが懐かしく、復興建築が是非街の目印や象徴になるような建造物として残って貰わないといけないし「復興建築を学べ」という声もあり、現代に残る復興建築には学校が多く、復興小学校みたいな建築物は絶対に残らないといけない。

他国では高層建築増加を疑問視する声が出ながら日本では高層建築増加を疑問視する声が少なすぎで、荒川区では富士見坂が正真正銘の富士見坂でなくなった。周辺住民は30年以上後に富士山を遮った建物が解体されることを期待し、希望している。

高層建築はビル風、転落事故発生、鳥の生活権を奪うこと、災害時の安全性、海風の遮断、電波障害、必要以上の発展や高層住宅の過剰供給等も問題。

千葉県市川市等ではまだまだ発展が必要な地域が多いのに矛盾で、高層建築は既存住宅地だけでなく各地に建てられ、住環境や景観を壊すのに新たなる建築をあまりにも容認しすぎだから直ちに今後は老朽化と維持費の増大を待って順次削減が必要。

再開発反対の大合唱が起きた例もあり他にも金をかける必要がある地域があるというのにせず、お金の使い方を誤りすぎ。