前回 の続きを書く。写真はあおなみ線の終点である金城ふ頭駅。あおあみ線は殆どの区間が貨物線だったのを旅客線にしたもので、南部区間は全くの新線。
あおなみ線は全駅にホームドアがあるが、金城ふ頭だけは海に近いせいかガラス張り。
金城ふ頭からは、あおなみ線建設前に中部国際空港方面への延伸も検討されていたが建設費が高すぎるため（推定総工費2000億円）中止され、現在は新舞子延伸を再検討。だが金城ふ頭以南はどうしても海底トンネルで南進が必要だと思われ、対岸は名古屋市でなく東海市であり新舞子は知多市。距離が長すぎるし、名鉄常滑線とまだまだ並行するため尾張横須賀辺りまでの延伸でいいかな？
あおなみ線は関西線とともに平成4年の運輸政策審議会答申第12号で計画が示された名古屋市営地下鉄東部線（笹島と日進市岩崎を結ぶ路線）との相互直通運転を検討するとあるが上飯田線の平安通-丸田町間とともに凍結状態。
目的はいうまでもなく「リニア・鉄道館」。お友達がここに行くことを希望していたらしい。自分の場合だと、、、行きたくても簡単に行けない場所だと思っていたため行きたいという気持は別になかった。
あおなみ線車内からは思わず博物館の建物を見てしまう。入場待ちで並んでいるときでもそれが確認できた。
隣には結婚式場もある。
右から二番目はキハ11。以前は茨城県の茨城交通湊線で使用され、後には前身施設である佐久間レールパーク（静岡県浜松市天竜区・現在廃止）にいた。
↑はクハ111-1。神奈川県等を走っていた。
左がケ90で右が117系。
↑は館内で食していた弁当。売店ではお友達二人だと何か買っていたが、自分だと何も買わず。
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↑は名古屋テレビ塔。SKE48 の名古屋市中区栄にある久屋大通公園にある。下車駅は地下鉄の久屋大通や名鉄瀬戸線の栄町。名鉄瀬戸線は将来的には軌道強化、どこかに追い越し線を造った上で急行よりももっと停車駅を減らした特急の運転が必要とされる意見がネット上に出ていたこともある。
近くにはロサンゼルス広場なるものもある。なぜロサンゼルスなのかというと、名古屋市とロサンゼルス市が姉妹都市であるため。他だとメキシコ市、シドニー市、トリノ市も姉妹都市。
久屋大通はパリのシャンゼリゼ通りと友好提携を結んでいる。こちらは日テレ系で放送されていた「アメリカ横断ウルトラクイズ」の三択問題になっていた。他の選択肢は東京・銀座通りと大阪・御堂筋だった。
名古屋といえば、ひつまぶしだね。ひつまぶしって、今から14年程前に認知した。最初は「ひまつぶし」の誤記かと思っていた。
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