本日は国立公園指定記念日です。昭和9年のこの日、内務省が瀬戸内海・雲仙(現在の雲仙天草)・霧島(現在の霧島屋久)の3か所を国立公園に指定し、日本初の国立公園誕生。国立公園はわが国の風景を代表する自然の景勝地で環境大臣が指定した公園。現在29の国立公園を指定。
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本日は財務の日です。財務コンサルティング会社の株式会社財務戦略が制定。「ざ(3)い(1)む(6)」の語呂合わせと所得税確定申告期限翌日であることから。
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本日は十六団子田の神が山から戻ってくるとされる日で、東北地方の各地で団子を16個供えて神を迎える行事がある。10月16日には神が山へ帰る日として同様に団子を供える。
そのほかの出来事
BC597年 新バビロニア王国がイェルサレムを征服、エホヤキンに代えてゼデキヤを王に。
BC598年 第1回バビロン捕囚。新バビロニア王ネブカドネザル2世がエルサレムを陥落させユダ王エホヤキンらをバビロンに移住させる。
729年 長屋王が謀叛の疑いで邸宅を包囲され自害。
760年 和同開珎の偽作が出回った為万年通宝・太平元宝・開基勝宝を鋳造。
1017年 藤原道長の長男・頼通が摂政に就任。
1174年 後白河法皇が平清盛の福原別邸へ行幸
1521年 フェルディナンド・マゼランがフィリピン到達。
1561年 長尾景虎が上杉憲政の譲を受けて関東管領となり上杉景虎と改名。後の上杉謙信。
1600年 ウイリアム・アダムス(後の三浦按針)、ヤン・ヨーステンらが乗っていたオランダ船リーフデ号が豊後に漂着。
1660年 イギリスの「長期議会」が解散。
1684年 浄瑠璃の竹本義太夫らが道頓堀に竹本座開設。
1882年 新橋-横浜間の鉄道に初の快速。
1885年 福澤諭吉が「時事新報」で「脱亜論」発表
1896年 全国に近衛師団と12個師団を設置
1900年 「鉄道営業法」「私設鉄道法」公布
1910年 鈴木梅太郎がビタミンB1(オリザニン)の抽出成功
1926年 アメリカ・クラーク大学のロバート・ゴダード教授が世界初の液体燃料ロケットの発射成功
1928年 日本統治下の台北に台北帝国大学設置。
1935年 ドイツがヴェルサイユ条約の軍備制限条項を廃棄し徴兵制による再軍備宣言
1938年 衆議院本会議の国家総動員法案への賛成演説で、社会大衆党の西尾末広議員が「スターリンの如く大胆に」と発言し問題に
1939年 ヒトラーがボへミア・モラヴィアの保護領化を宣言。チェコ国家解体。
1942年 日本軍の攻勢を受けたマッカーサーがフィリピンを脱出しオーストラリアに到着。I shall return.と反抗の決意を語る。
1945年 第二次大戦、硫黄島の戦い終息。
1950年 徳田要請問題で日本共産党書記長である徳田球一が衆議院の証人喚問を受ける。
1952年 東京有楽町に日劇ミュージックホール開場
1954年 読売新聞がビキニ水爆実験による第五福竜丸被爆をスクープ
1963年 新潟県西頚城郡能生町(現糸魚川市)小泊で地滑り発生。死者行方不明者4人。当該箇所で北陸線の列車が脱線転覆し負傷者も。
1966年 アメリカの人工衛星「ジェミニ8号」が初の宇宙ドッキング成功
1968年 ソンミ事件。ベトナム戦争で米軍のカリー中尉の小隊が、ソンミ村の村民109人虐殺。
1974年 阪神電鉄国道線西灘-上甲子園間14.4km廃止
1978年 イタリアのモロ元首相が、仲間の釈放を求めるゲリラ集団「赤い旅団」により誘拐。5月9日遺体で発見。
1978年 フランス・ブルターニュ半島沖で大型夕ンカーが坐礁。史上最大の海洋汚染事故。
1978年 イタリア首相アルド・モロが左翼の農民ゲリラに誘拐され後に殺害。
1978年 札幌市営地下鉄南北線麻生-北24条間開業。
1980年 都営地下鉄新宿線新宿-岩本町間延伸開業。京王線と相互直通運転開始。
1982年 ソ連のブレジネフ書記長が中距離ミサイルの欧州配備凍結・削減発表。
1983年 千葉県佐倉市に国立歴史民俗博物館開館
1983年 徳島ラジオ商殺し事件で初の死後再審開始確定
1985年 茨城県筑波郡谷田部町(現つくば市)の筑波研究学園都市で国際科学技術博覧会(つくば科学万博)開幕。9月16日の閉幕迄2033万人入場。
1986年 スイスで国連加盟を問う国民投票。76.6%の反対で否決。
1988年 イラン・コントラ事件で、オリバー・ノース中佐とジョン・ポインデクスター海軍中将が告発。
1988年 イラクがクルド人の住むハラブジャを毒ガス・神経ガスで攻撃し、5000人殺害。
1989年 中国・四川省で日本の学生観光団の乗るバスが谷底に転落。学生1人死亡。
1991年 前年から休止していたJR宇高連絡船廃止
1993年 みちのくプロレス旗揚げ。
1996年 東京発毎時00分の「ひかり」がダイヤから消える。00分発は「のぞみ」に。
1996年 埼京線新宿-恵比寿間延伸
1996年 東京-大垣間に設定されていた夜行快速に373系を充当、「ムーンライトながら」として運転開始。現在不定期に格下げ。
1996年 八高線八王子-高麗川間31.1km電化開業。
2002年 フランス マルヌ・ラ・ヴァレにディズニーランド・パリに次ぐ2つ目のテーマパーク、ウォルト・ディズニー・スタジオパーク開園。
2003年 イラク戦争開戦前に世界規模の抗議行動。
2004年 田中真紀子長女記事出版差し止め事件(既に出荷されていた雑誌は17日発売)。
2006年 北九州空港開港。
2009年 マダガスカル・クーデター・マダガスカル軍のアンドリー・ラジョエリナ支持派が大統領府占拠。
2012年 NHKで半世紀に渡り放送されたテレビドラマ「中学生日記」が最終回(現在でも国際的評価が高いだけに復活希望の声もある)。
2012年 新幹線100系と300系引退。
2013年 東急東横線渋谷駅が地下化し、東京地下鉄副都心線・東武東上線・西武池袋線と相互直通運転開始。一方で1964年から行われていた東京地下鉄日比谷線との相互直通運転廃止。
2013年 E5系による新幹線「はやぶさ」が国内最速となる320km/hで運行開始。
写真は都営新宿線と相互乗り入れする京王相模原線。都営新宿線の終点である本八幡では将来は京成トランジットバスと都営新宿線、総武線との不便な乗り換えを改善し、二俣新町迄の原木線は運転間隔を15分毎に短縮させ、南部の京葉線二俣新町駅周辺地域では交通渋滞緩和のため工場や流通倉庫の作業員に電車やバス、自転車、徒歩での通勤を奨励させないといけない。
都営新宿線は計画当初東京10号線と呼ばれ、新宿以東は都営新宿線として順次開業し、橋本-調布間は京王相模原線として笹塚-新宿間は京王新線として開業。橋本以西は現在だと神奈川県相模原市緑区となっている旧津久井郡城山町を経て旧津久井町の相模中野迄の延伸を計画し、さらに西進して富士急行方面への延伸も考えられていたと言われている。
今年の4月15日には京王電気軌道笹塚-調布間(12.1km)開業から一世紀となる。長年不変なのは通勤時間帯の混雑で、愛好家などからは笹塚-調布間の複々線化や座席指定特急運転等が望まれている。
相模原市緑区は相模原市の政令市移行で設置した3つの行政区のうちの一つ。所管区域は橋本地区、大沢地区、山間部の多い旧津久井郡4町の津久井地域で、市域の約77%を占める広大な区。区内の各地域を繋ぐ線路がないため同じ緑区内でも横浜線や京王相模原線沿線であり国道16号が通っている橋本地区と中央線沿線で、国道20が通っている相模湖・藤野区域のように日常生活や通勤圏等に違いがある場合もあり、区としての一体感が薄い。
今更無理かもしれないが相模原線西進計画復活が望まれる。
本八幡以東は千葉県が県営で建設し、都営新宿線と直通運転の計画だが現在凍結状態となり運輸政策審議会答申第18号で削除。市川市内にもう一つ駅、恐らく鶴指辺りに造れという要求も。
新鎌ヶ谷延伸については平成22年度の新宿線単独での収支状況が約98億円の黒字で、対前年度比で約8億円の減益でも都営地下鉄の中で黒字額が最大で、乗車料収入が約322億円あり、都営地下鉄では大江戸線の約369億円に次いで多いため収益性が良く、市川市内は南北間移動が不便なこと等から市川市議会議員の五関ただし氏は今がチャンスと見て延伸に向けて活動するも本八幡以遠は全区間東京都内でないことや鎌ヶ谷市や千葉県の財政状況の問題、減価償却が完了する迄の年数が長すぎること、北総線や京成バスの地盤の侵略等の問題がある。
東京都や東京都交通局は公共施設で自治体のものであるからか千葉県や市川市に固定資産税を払わないらしい。
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あれから丁度33年後には、、、、
東急東横線の渋谷が地下化され、東京地下鉄副都心線を経て東武東上線や西武池袋線に乗り入れ、昭和39年以来の日比谷線との相互直通運転廃止。東急の営業用車両が東武に乗り入れるのはこれが二件目で埼玉県乗り入れは三件目。東武の営業用車両が神奈川県や東急線に乗り入れるのはこれが二件目で、西武の営業用車両が神奈川県や東急線に乗り入れるのは初。
西武と東急はお互いに永遠のライバルだった筈も、いまやライバル意識は希薄化していると思われる。西武が車両を製造する際に東急車輛に発注を開始した時期から言われている。
西武は以前から神奈川県進出の野望があり、多摩川線を是政から西進させて橋本や城山へ伸ばそうとしていたことがあり、神奈川県内に系列事業を以前からいくつか有している。長野県や群馬県にも系列事業を有しているため秩父市の西武秩父から秩父郡小鹿野町を経て軽井沢へ延伸しようとしていたと言われている。
最近だと多摩川線や山口線、秩父線の廃止や埼玉西武ライオンズ売却等も言われている。
東横線渋谷駅移転等の話題は各テレビ局や雑誌が取り上げており、埼玉県では観光振興等の面で秩父市や飯能市、所沢市、川越市等が期待し、神奈川県でも横浜市や川崎市が観光振興等の面で期待を寄せている。
問題としては渋谷駅が地下に移転すれば乗り換え時間が延びるとされること。
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