西船橋駅南側では用途規制してなかったのか、駅に迫る勢いで住宅が増えて商業集積も出来ず、駐輪場が不足し、駐輪取り締まりだけは駄目で、南側は一層問題。
戦後のどさくさによる権利関係の複雑化が主因で、他都市ではそれを克服してきたわけだが、西船橋だけ特殊でなく、津田沼駅周辺と対照的。
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