茨城県や愛知県が産地として有名・蓮根の日

本日は蓮根の日です。茨城県土浦市で平成6年のこの日に全国の蓮根産地が集まって開催された「蓮根サミット」で制定。

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熊本では名物の辛子蓮根をホテルで食しておりました。

日本では作付面積、出荷量共に茨城県が全国トップで（平成20年）、特に土浦市、かすみがうら市（旧新治郡霞ヶ浦町・出島村）、小美玉市（旧新治郡玉里村）、稲敷市（旧稲敷郡桜川村）で盛ん。

ほかには霞ヶ浦に面した行方市、牛久市、稲敷郡阿見町等でも作られており、常磐線の車内からも蓮根畑が見える。阿見町は柳生博氏のふるさと。

土浦といえば現在は鹿島鉄道とともに筑波鉄道廃止がいまなお惜しまれている。復活希望の声もあり、自分も彼らの声に異論なく、復活で各地域の交流が深まり、地域の象徴や観光の目玉にもなれ、バスだと信号が多い道路で時間がかかる問題が消え、中型車で簡素に運営、一括して沿線に大型施設建設、高規格高速路線として建設、高性能車両による運転とバス以上の頻繁運転と高速運転で旨みがあり、住民に福音を齎し、各地域で通勤通学圏や商圏の拡大、交通軸再編、イメージ向上や活性化、PR、行楽施設や観光業者の増収、渋滞覚悟等が要る車も不要となり、新しい道路を造るより安く、贅沢に豪華に造らず、必要最小限の金額でやればよく、途中に建物がなければ用地買収も復活も比較的容易。

廃止が危ぶまれても商機も旨みもまだあり、存続のため開発計画への組み入れ、不正乗車で通常の十倍以上の運賃徴収、もっと企業などに使って貰えるようダイヤ改善、線路の整備に特定財源設置、周辺住民への意識改革、企業や自治体等が列車運行を支える株式発行、他社や専門家とで合理化や増収の協議会や委員会の設置、潜在能力の最大限活用、社有財産貸出、上下分離方式採用、新規出資者開拓等による授権資本充足金融機関から安定的に資金調達できる環境整備等が必要だった。

線路への公的支援は近代化設備整備費補助金の名目で年間約25億円。同じ交通基盤整備として道路に年間数兆も出し、自動車社会助長を進め、車の購入費用や燃費、維持費、税金としてお金を消し続けてきた。

茨城県では車に頼らず、線路を中心に徒歩、二輪車、バス等の交通手段を適時使い分けられる交通機構構築が必要で、年間1km辺りの渋滞損失額1億円以上は問題。経済振興には渋滞緩和と線路の充実等が不可欠。つくばエクスプレスはつくばから土浦、茨城空港、石岡、筑波山、新鉾田、水戸等への延伸が望まれているが茨城県は「1都3県の共同事業であり、本県だけではできない。」とのこと。

当初は東京駅起点の予定が費用をケチって秋葉原起点に。当初計画通りに東京駅延伸を茨城県と県下市町、沿線住民が実現を強く要望しているが現時点では正式決定していない。だが当初から東京延伸は視野に入れており、秋葉原のホーム位置は地下34mにある。これは南進時に秋葉原ワシントンホテルの基礎が線路に干渉を避けるため。

現在は需要が右肩上がりで伸び続けている程好況で東京駅延伸に弾みがつき、延伸したら丸の内側の丸ビル地下、東京駅西側約300mに直結し、京葉線との接続を重視する構想もあるが現時点では延伸時の駅設置地点は未定。ほぼ決定しているのは地表から50ｍ以上と深くなることで費用は約1100億円と言われるが、ほぼ同額の建設費縮減分が現在も使途未定のまま残っており、費用面で問題は少ないとされている。

常磐線は平成25年度に一部が東北縦貫線に乗り入れ、上野で平面交差となるため中距離列車の特別快速や快速等の一部が東京駅に乗り入れるとされるが、東京駅直結で従来の所要時間を約9分短縮でき、常磐線利用者がつくばエクスプレス開業で減少していることから利用者減に歯止めが掛かると期待されている。だが前記のようにつくばエクスプレスも東京駅延伸を予定。

常磐線でも駅弁が売られている駅が少なくなったが、現在の業者に以前から必要だったのは会社や駅弁を守ろうとさせ、どれ程売れればいいか理解させて人々の意識改革、企業や自治体等が会社を支える株式発行と購買促進協議会設置、購買促進運動実施、他社や専門家とで合理化や増収の協議会実施、緊急増収対策委員会設置、潜在能力の最大限活用、社有財産貸し出し、新規出資者開拓等による授権資本充足、金融機関から安定的に資金調達できる環境整備、もっと企業等に買って貰えるような改善、他社や行政、各事業所、沿線の行事等との提携や連携等。

市販の時刻表では常磐線だと駅弁マークが土浦-原ノ町間では皆無。いわき駅の住吉屋は平成17年5月、水戸の鈴木屋は平成22年1月、芝田屋弁当部は平成20年にそれぞれ撤退や休業。水戸や勝田、いわき等では従来入っていた地元駅弁の製造販売業者が会社倒産や高齢化等で既に撤退し、現在はNREが構内販売を引き受けているが駅弁マークがないのは絶対おかしいから水戸といわきでも駅弁マーク復活が必要。

以前大阪駅の駅弁業者だった水了軒や東北で有名だった伯養軒ですら会社が左前になっているから、ある程度の規模の駅でも駅弁以外の販路や商品、商売を持っているならJRやNREのようなJR系列の会社と上手に提携や共同事業をしないと厳しく、予備校も系列化や統廃合、再編の時代なら駅弁業者も同じくしないといけない。

平成24年3月17日には特急にE657系が導入され「スーパーひたち」15往復のうち10往復、「フレッシュひたち」上下41本中9本でE657系を使用。「スーパーひたち」の運行区間からいわき-仙台間が外され、全特急が上野-いわき間の運転になり、平成24年度中にいわき以南の特急がE657系にすべて置き換わる。

話題を蓮根に戻すが、千葉県では木更津市で木更津駅から程近い所にも蓮根畑があり、市川市でも僅かに蓮根畑が残っている。

埼玉県だと文字からすれば蓮田市でも蓮根を作っているのか？

愛知県では愛西市や津島市等が「蓮根の里」と称されている。

蓮根関連の製品で好きだったのは、カモ井食品工業の素材そのままれんこんチップス。衣を少なめにて、蓮根の素材感をたっぷり感じられるチップス。

蓮根は特に変色を防ぎたいとき（サラダ等）には酢水の方が適しているとされ、色止めしたものはシャキシャキとした歯応えになるが、しなかったものはモチモチした食感で、下準備が済んだものは輪切り等適当な大きさに切り分けられ、冷凍か水に漬けられた状態で販売。

下準備として皮を剥き、大抵は水や酢水に入可食部（生からの廃棄率2割）の約8割以上が水分で、残りは炭水化物約15%、蛋白質約2%、灰分約1%、繊維0.6%等。可食部100gの熱量は66kcal。カリウム、ビタミンC等も含むが、その他の水溶性ビタミン類は微量に含有。脂質や脂溶性ビタミン類も殆どない。

本日は国際学生の日です。学生運動の記念日。1939年のこの日、チェコスロバキアに侵攻していたドイツ軍が学生のデモ行進を鎮圧し、教授2人と学生9人を殺害。1942年のこの日、ワシントンに世界各国の学生の代表が集まってその犠牲者を追悼し、この日を記念日とすることを宣言。

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本日は肺癌撲滅デーです。平成12年9月に東京で開催された国際肺癌学会で制定。アメリカで11月第3週が「たばこ警告週間」となっていることから。

身近な所でも肺癌で命を落としたのがいます。ある人の話では、病院で順番待ちをしている間に命を終えたようで、災いしたのは狭いところで煙草を吸いすぎたため。ただの咳だと甘く見ていたら肺癌だったとわかり、わかった時点では既に遅かった。

注意していただきたいのは、喫煙者の人数が減っていても肺癌での死や患者数が減っていないこと。故梨元勝氏は喫煙していないのに肺癌で死去した。原因は受動喫煙で「タクシーに乗る回数が多いから」等と話されている。

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本日は将棋の日です。日本将棋連盟が昭和50年に制定。江戸時代、将棋好きの8代将軍徳川吉宗が、この日を「お城将棋の日」とし、年に1回の御前対局を制度化。

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本日はドラフト記念日です。昭和40年のこの日第1回プロ野球新人選択会議（ドラフト会議）が開かれた。

選手獲得をドラフト限定とするリーグとドラフト外入団を認めるリーグもある。初期は獲得希望選手との入団交渉権の分配のためだったが、近年はリーグを単一の企業体としているリーグで事前にリーグでトライアウト等で選別された選手の分配も。ドラフト制導入理由はプロ野球を巨人中心にしないためや選手に払う金額が年々膨れ上がって巨人や阪神以外では大変なことになっていたため。巨人と阪神はなかなか賛成できなかったことから導入は数年遅れた。現在では以前から巨人や阪神が廃止論を出しているらしく、単純に戦力均衡手段だけが目的の会議もある。

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本日は島原防災の日です。長崎県島原市が制定。平成2年のこの日雲仙普賢岳が200年ぶり噴火。

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本日は自由と民主主義のための闘争の日（チェコ・スロバキア）です。1989年のこの日、チェコスロバキアのプラハで共産党に抗議する学生デモが起こり、民主化革命「ビロード革命」が始まった。

そのほかの出来事

717年　元正天皇が行幸して「養老の滝」を命名に因み養老に改元。724年に神龜に改元。

1077年　承暦に改元。1081年に永保に改元。

1185年　吉野山中で源義經と別れた愛妾・静御前が鎌倉幕府方に捕縛

1285年　霜月騒動。内管領・平頼綱の讒言で、鎌倉幕府執権・北條貞時が外祖父・安達泰盛一族を討つ。執権専政体勢確立。

1292年　ジョン・バリオール、スコットランド国王として即位

1585年　エリザベス朝始まる。イングランド女王メアリー1世死去、妹エリザベス1世即位。

1645年　日光東照社に東照宮の号

1659年　「ピレネー条約」でスペインとフランスの国境がピレネー山脈に

1796年　アンコレの戦い。フランス軍、イタリアでオーストリア破る。

1800年　アメリカのワシントンD.C.で初の連邦議会

1845年　ヴィクトル・ユーゴー、「レ・ミゼール」（後の「レ・ミゼラブル」）執筆始める。

1869年　地中海と紅海を結ぶスエズ運河開通

1900年　駿河湾で東京商船学校の練習船「月島丸」暴風雨で沈没。122人溺死。

1905年　「第二次日韓協定」調印

1909年　山県有朋枢密院議長就任

1919年　第1回国際労働者会議で「8時間労働制」決議

1922年　改造社の招きでアインシュタイン来日

1922年　前オスマン帝国皇帝メフメト6世、イタリア亡命。

1927年　イタリアがアルバニアを保護国化。

1927年　海豊・陸豊に中共解放区樹立。中国初のソビエト政権。

1929年　埼玉県で北総鉄道（現東武野田線・現在の北総線と別物）が粕壁（現春日部）-大宮（仮）間開業（電化）。

1933年　アメリカがソビエト連邦承認

1934年　桐生鹵簿誤導事件。桐生で天皇の警備の先導車が道順を間違え、責任を感じた警部が翌日自殺未遂

1934年　大阪大学の湯川秀樹教授が中間子仮説発表

1945年　生鮮食料品の配給・価格統制撤廃決定

1948年　東京都、正月用食料配給の計画発表、翌日から実施。

1951年　鎌倉市に神奈川県立近代美術館開館

1954年　東京都公安委員会が、翌年4月から連発式パチンコ禁止決定

1964年　仏教社会主義等を掲げる公明党結党大会

1969年　アメリカとソ連の代表団ヘルシンキで会合、SALTI交渉始まる。

1970年　ソ連の無人月探査機「ルナ17号」月面着陸。世界初の月面車による探査開始。

1971年　衆議院沖縄返還協定特別委員会で自民党が沖縄返還協定強行採決

1974年　別府市で家族4人乗りの乗用車が海に転落し夫だけ生還。保険金目当ての偽装殺人として12月逮捕。

1974年　山形交通高畠線糠ノ目（現奥羽線高畠）-高畠間と三山線羽前高松-間沢間廃止。

1976年　電話料金1度数を7円から10円に

1977年　大阪府吹田市の国立民族学博物館一般公開開始

1984年　地下鉄堺筋線延伸に伴い、南海天王寺線今池町-天下茶屋間廃止

1986年　フランスの自動車メーカー・ルノー公団のジョルジュ・バス総裁暗殺

1993年　米下院が北米自由貿易協定（NAFTA）実施法案可決

1996年　ロシア火星無人探査機マルス96が地球周回軌道の脱出に失敗し落下

1997年　エジプトで日本人10人を含む観光客70人以上が武装ゲリラに銃撃

1997年　北海道拓殖銀行経営破綻

2000年　アルベルト・フジモリ、ペルー大統領退陣。

2001年　日本人キックボクサー佐藤嘉洋がドイツでWKA世界ムエタイウェルター級王座決定戦に出場しミラン・ステビッチ（ユーゴスラビア）と対戦。4R目でKO勝ちし王座獲得。

2004年　奈良小1女児殺害事件

2005年　姉歯建築設計事務所がマンション、ホテルの構造計算書を偽造したと国交省が発表し、構造計算書偽造問題として社会問題に。

東武では野田線の馬込沢-塚田間と柏-新柏間で新駅設置の要望や検討がされ、早期実現が望まれるが具体的な目処は立っていない。今後は清水公園-梅郷間が平成29年度に高架化完成予定。春日部付近の連続立体交差事業（平成17年度着工準備採択）や逆井-六実間の複線化も計画されているが着工に至っていない。

既にご存知の方も多いと思われるが、平成24年3月17日、業平橋駅がとうきょうスカイツリー駅に改称され、同時に伊勢崎線東武動物公園以南に「東武スカイツリーライン」の路線愛称、伊勢崎線を含む全路線全駅に駅番号が導入され、現在はとうきょうスカイツリーに一部の特急が停車。5月22日には東京スカイツリーが開業し、押上駅に「スカイツリー前」の副駅名が導入され、同時期には浅草駅の復元工事もされた。浅草駅舎は昭和初期を代表するアール・デコ様式による大規模建築物の一つだったが、昭和49年アルミ製外壁が付けられるなど建物自体竣工当時のでも竣工当時の面影は失われていた。だが東武が手掛ける東京スカイツリー開業で浅草駅舎についても開業時の姿に復元と同時に待合室の新設や耐震補強工事の施行を含めた改装が行われ、平成24年5月に竣工し、開業時の象徴だった大時計も復活。

話を野田線に戻す。大宮からは日光・鬼怒川方面への直通列車が過去に運行され、船橋や柏からの修学旅行列車運転もあり、東京都内とではかなり以前ならお花見の時期に浅草や上野から清水公園までの直通臨時列車運転があっても長らくなかったが、今年からは東京スカイツリーへ向かう旅客のアクセス確保と東武博物館で動態保存されることになった8000系リバイバルカラー編成（原型車最後の生き残りである8111F。8108Fと同様の二色塗りに戻され、行事列車に使用。）のお披露目を兼ね、8月29日から9月3日迄大宮-とうきょうスカイツリー間の直通運転を行った。途中停車駅は春日部のみ。

この時東武トラベルが主催した東京スカイツリー開業100日記念ツアーの参加者だけ乗れた一種の貸切電車だったが、までの11月25日の土休日に同区間で臨時列車が運行される。途中停車駅は春日部迄の各駅と北千住だけ。平成24年12月以降は6050系を改造した展望列車634系（形式はスカイツリーの高さから来ている）「スカイツリートレイン」で土休日に大宮から東京スカイツリー方面への臨時特急設定が発表され、昭和49年以来38年ぶりに一般向け優等列車設定。

4月26日、野田線に新型車2編成12両導入を発表。形式は「60000系」。東武では四桁形式を造らない体質がある。