本日はハロウィンです。毎年ハロウィンに因み、31日の夜、南瓜をくり貫いて作ったジャック・オー・ランタン（お化け南瓜）に蝋燭を立て、魔女やお化けに仮装した子供達が「Trick or Treat（お菓子をくれなきゃ、いたずらするぞ）」と唱えて近くの家を一軒一軒訪ねる。家庭では南瓜の菓子を作り、子供達は貰ったお菓子を持ち寄り、ハロウィン・パーティーを開いたりする。
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元々はキリスト教の聖人の祝日「万聖節」の前夜祭。古代ヨーロッパの原住民ケルト族の収穫感謝祭がキリスト教に取り入れられ、現在のハロウィンになったという。ケルト族の1年の終わりは10月31日で、この夜は死者の霊が家族を訪ねたり、精霊や魔女が出てくると信じられていた。これらから身を守る為に仮面を被り、魔除けの焚火を焚いた。
ハロウィンのパレードとしては神奈川県川崎市だと川崎駅前の「カワサキ・ハロウィン・パレード」が有名で、カワサキ・ハロウィン・パレードでは約3000人による仮装パレードで約10万人の人出を数える。平成24年で16回目。
千葉県浦安市の東京ディズニーランドでも平成11年迄行事がなかったが、平成12年辺りから次第に秋の行事と化し、今は9月初旬から行事が始まる。
東京ディズニーランドへの玄関口は言うまでもなく京葉線舞浜。地名の由来は浦安町第1期埋め立て事業中、昭和49年8月にオリエンタルランドの遊園地構想計画を千葉県が承認すると昭和50年11月の第1期埋立事業完了に伴い埋立事業者のオリエンタルランドの提案で「舞を舞いたくなるような楽しい浜辺」という趣旨やアメリカのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートが存するフロリダ州の都市であるマイアミビーチに因んで「舞浜」と当時の東葛飾郡浦安町が命名（平成24年10月29日放送「宝探しアドベンチャー 謎解きバトルTORE！」でも話されていた）。一般には「まいはま」とフラットに読むが、京葉線の車掌は語頭の「ま」に高くアクセントを置き「まいはま」と読むことも。
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京葉線はりんかい線への乗り入れと、りんかい線の運賃問題解消と東海道貨物線への乗り入れは絶対必要であり重要。実現すれば京葉線沿線西部が京浜工業地帯や羽田空港の通勤圏や関係者の居住地になれ、通勤圏も通学圏も広がる。さらに、東海道貨物線は川崎市川崎区を通し、千葉県市川市では二俣新町や原木中山の駅前でもハロウィンのパレードをしてもいい。
天王洲アイルではJR東日本系列の東京モノレールと接続し、りんかい線の8駅中3駅がJRとの乗換駅であるなら多くの沿線住民や客にとってJR管轄の方が便利で、京葉線とりんかい線の沿線地域においてもJR系列に有力事業がなく、京葉線とりんかい線の沿線地域においてもJR系列に有力事業がない面で見れば経営基盤が弱くて独立は危ういが、統合なら経営基盤強化も期待できる。
埼京線はりんかい線新木場まで走っており、新木場で京葉線に乗り換えできるためJRだけの切符も使えると思っていたのが居た程。
第三セクターは特急運用や通勤通学利用の関係でバス転換不可能な路線を地元負担させ、運賃値上げや青春18切符の利用範囲を潰したこともあり、指定管理者制度導入においても住民にとってサービス向上や費用低減より当面の処理として既存委託先として三セクを選んだ自治体も多くてまだまだ行政改革改善がなく、地方財政の逼迫度は増しつつあり、行政改革の一つとして三セクについても存在意義から含めた検討が求められ、民間から融資を受ける際に自治体の損失補償が多く、破綻後債務を自治体が引き受ける場合もあり、膨大な債務を抱え破綻する三セクが続出。平成18年に表面化した北海道夕張市の財政破綻には観光開発を担う三セクの赤字も関係し、平成の市町村合併は一面では市町村行政の総点検でもあったが、三セクの点検や処理について先送りが多く、結局三セクの進路は根本的に問われず、市町村合併は特例法に定める期限があったことから市町村合併の成就を何よりも優先させた結果、他の自治体の事務に嘴を挟むのを遠慮した傾向もあり、今後は三セク撲滅や半減、企業や自治体等が列車運行を支える株式発行、他社や専門家とで合理化や増収の協議会や委員会の設置、潜在能力の最大限活用、社有財産貸出、新規出資者開拓等による授権資本充足、金融機関から安定的に資金調達できる環境整備、不正乗車で通常の十倍以上の運賃徴収、もっと企業などに使って貰えるようダイヤ改善、線路整備に特定財源設置、周辺住民への意識改革、貨物列車の運行開始等が必要。
三セクはJRや大手私鉄社員の天下り先で、固定観念だけで物を動かし、「厳しい関門を勝ち抜いた俺達にお布施を払うのは当然」と言い訳しているだけで現在のJRの分割も「民営化に注力」とした中央の愚策でしかなく、利権の排除徹底や経営方針是正命令を出して極限まで経営陣の利益を優先する経営方針を強制転換させ、並行する道路に渋滞がなく、道路状態が悪ければマイクロバスでも足りるような経営が余計な保守費用や非電化による化石燃料を費やす区間はバス転換、並行する道路に渋滞がなく、道路状態が悪ければマイクロバスでも足りるような経営が余計な保守費用や非電化による化石燃料を費やす区間以外はJRの分割を見直して再度同一会社で経営しないといけない。
技術が乏しかった分割民営化当時は「長距離旅客は飛行機、貨物は船、近距離重視の民営化注力」として新幹線を望まぬことが目的だったようだが、寝台列車と貨物が新幹線上を走行したらローカル線問題に発展する区間ならともかく長距離超高速輸送需要の望める交通機関がないと運営が厳しい。
東京臨海高速は筆頭株主が東京都であることが大きな誤りで、第三セクターは全般に責任の所在が曖昧。収益が見込める三セクは皆無と言ってよく、りんかい線は未だ建設費償還ができず、18億円も赤字が出ている。
いわて銀河鉄道と青い森鉄道なら経営難が心配で、盛岡-いわて沼宮内間と野辺地-青森間はJRに戻せとか、IGRと青い森は三陸鉄道や秋田内陸縦貫と共にJR東日本の子会社化等の案もあり、こちらもJRに準じた運賃体系になればよく、三セクは寄り合い所帯で弊害が多い。国鉄分割民営化で他事業者との競合の弊害が出ている地区やAB線高規格事業化や未開業区間開通で営業係数が100以下の区間もあり、今後は運営基準を引き下げ、三セク路線再統合でJRへの復帰、あおなみ線のJR東海への統合も一考。
国鉄分割民営化時、当時の政府は民営化したら一定基準以上利用が見込めないと営業不能と見なしたため運営基準を下回った。 こうなればJRが第二種事業者で、東京臨海高速が第三種事業者とする上下分離方式にしないといけないし、りんかい線について嘘と思いたいことは利息が高くて返せず、何か癒着があって利息が高いか単に何か取引があって誤魔化しているとしか思えないことで、国の道路中心主義は終わらず、本来玉虫色に道路整備予算をばら撒く時代は終わっており、国の道路一辺倒は災いで道路整備予算は年間一兆円を上限にしないといけないのにしないのは矛盾で、人々に皺寄せが回るだけで経済効果がなく逆効果。道路やダムの建設は所管する部署と財源が別で、利権が絡むから線路に金が出ないこと等はおかしいから法改正が必要で、改正で殆どの路線が生き残れるから早期具体化等が望まれ、道路整備予算を数％使い、沿線住民や複数の団体が話し合って前向きに考える必要があり、線路への公的支援は近代化設備整備費補助金の名目で年間約25億円。同じ交通基盤整備として道路に年間数兆も出しており、自動車社会助長を進め、車の購入費用や燃費、維持費、税金としてお金を消し続けてきたため車に頼らず、線路を中心に徒歩、二輪車、バス等の交通手段を適時使い分けられる交通機構構築が必要。
話をハロウィンに戻すが、自分なら毎年ハロウィンだからって特別なことはしない。通常は普通に仕事をし、普通に自宅で生活。毎年、知らないうちに始まって、知らないうちに終わる。若いときからそう。
本日は世界勤倹デーです。大正13年、イタリアのミラノで開催されていた国際貯蓄会議の最終日に、この日を「世界勤倹デー」とすることが決定。
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本日はガス記念日です。日本ガス協会が昭和47年制定。1872（明治5）年9月29日（新暦10月31日）、神奈川県の横浜にある馬車道でガス灯点灯。
本日は日本茶の日です。1192（建久2）年、臨済宗の開祖・栄西が宋から帰国し、茶の種子と製法を持ち帰った。
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本日は出雲ぜんざいの日です。出雲ぜんざい学会が平成19年制定。1031を千三十一と見なし「ぜん（千）ざ（3）い（1）」の語呂合わせ。
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本日は宗教改革記念日です。キリスト教プロテスタント系教会の記念日。1517年、ドイツのマルチン・ルターがローマ正教会に対する95箇条の提題をウィッテンベルクの教会の扉に掲げ、キリスト教会の改革に立ち上がった。
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そのほかの出来事
475年 最後の西ローマ皇帝ロムルス・アウグストゥルス即位。
1183年 朝廷が源頼朝の東国支配を事実上認める（10月宣旨）。
1471年 伯耆守護の山名豊之、家中の謀叛により殺害
1864年 ネバダ準州が州に昇格してアメリカ36番目の州・ネバダ州に。
1884年 秩父事件。埼玉県秩父郡で困民党員と1万人の農民が蜂起し大宮を占拠。軍隊が鎮圧。
1887年 工学院大学創立
1895年 京都帝室博物館完成
1898年 尾崎行雄文相の舌禍辞職による分裂で第一次大隅重信内閣総辞職
1907年 ハワイ・セントルイス大学野球チームが来日し初の日米対抗試合
1907年 日米蓄音機製造（後の日本コロムビア）設立
1938年 蒋介石が「全国民衆に告ぐる書」発表
1940年 戦況の深刻化により東京のダンスホールに閉鎖命令
1940年 大蔵省専売局が煙草の名称を改名。「ゴールデンバット」を「金鵄」に、「チェリー」を「桜」に。
1945年 GHQが軍国主義的教員の追放指令
1950年 「占領目的阻害行為処罰令」公布
1950年 沖縄社会大衆党結成
1958年 東京放送でテレビドラマ「私は貝になりたい」放送開始（フランキー堺主演）
1959年 文部省が初の「教育白書」発表
1963年 1961年から運休の上田丸子電鉄西丸子線下ノ郷-西丸子間8.6km廃止
1964年 遠州鉄道奥山線遠鉄浜松-気賀口間18.0km廃止
1964年 国鉄関門連絡船廃止
1967年 吉田茂元首相の葬儀を戦後初の国葬として行う（日本武道館にて）
1968年 ジョンソン米大統領がベトナム戦争での北爆停止言明
1968年 中国共産党中央委員会総会で劉少奇が全職務解任
1969年 日本記者クラブ結成
1969年 定山渓鉄道東札幌-定山渓間27.2km廃止
1969年 江若鉄道浜大津-近江今津間51.0km廃止
1970年 埼玉県北足立郡大和町が市制施行して和光市に
1970年 北海道の国鉄胆振線支線京極-脇方間7.5km廃止
1970年 国鉄長野原線（現吾妻線）支線長野原（現長野原草津口）-太子間5.8km休止
1972年 国鉄幌内線三笠-幌内間2.7km廃止。幌内線は岩見沢-幾春別間18.1kmとなり、三笠-幌内間は貨物支線に。
1972年 国鉄舞鶴線東舞鶴-中舞鶴間3.4km廃止
1973年 財団法人日本科学技術振興財団テレビ事業本部によるテレビ放送運営終了。翌日から東京12チャンネル（現テレビ東京）にテレビ放送事業運営引き継ぎ。
1975年 昭和天皇・皇后両陛下が初の公式記者会見。「原爆投下はやむをえなかった」と発言。
1976年 日本ビクター、家庭用VHSビデオテープレコーダ1号機、HR-3300発売。
1978年 1971年から貨物営業だけだった東濃鉄道笠原線新多治見-笠原間4.6km廃止
1982年 大分県日田市でKCVコミュニケーションズ（当時九州有線放送）放送開始。
1984年 インドのインディラ・ガンジー首相がシーク教徒の警護警官により暗殺
1986年 国鉄胆振線倶知安-伊達紋別間83.0kmと富内線鵡川-日高町間82.5km廃止
1986年 日本の鉄道創業の地である汐留貨物駅（元新橋駅）最後の営業
1986年 兵庫県の国鉄播但線飾磨港支線姫路-飾磨港間5.6km廃止
1989年 三菱地所、アメリカのロックフェラーグループ買収。
1992年 ガリレオ・ガリレイの破門解かれる。
1994年 アメリカン・イーグル航空4184便墜落事故。68名全員死亡。
1994年 中国の李鵬首相が中国首脳として初の韓国公式訪問
1994年 平塚市で湘南白動車検査登録事務所業務開始と「湘南ナンバー」誕生。
1997年 富田林市の富田林寺内町が重要伝統的建造物群保存地区に
1998年 イラク革命指導評議会が国際連合大量破壊兵器廃棄特別委員会（UNSCOM）との協力を全面的停止を決定。
1999年 エジプト航空990便墜落事故。203名死亡。
2000年 台湾の中正国際空港（現台湾桃園国際空港）でシンガポール航空006便墜落事故が起き、乗員乗客83名犠牲。
2001年 神奈川県足柄下郡湯河原町に「西村京太郎記念館」オープン。
2004年 イラク日本人斬殺事件被害者の遺体発見。
2005年 第3次小泉改造内閣発足。
2007年 任天堂ファミリーコンピュータ、スーパーファミコン、NINTENDO64などの旧ハードの修理サポート打ち切り。
2008年 名古屋タイムズ廃刊。
2011年 世界人口が70億人突破。
2011年 外国為替市場で戦後最高値の円高となる1ドル=75円31銭をつけた。
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平成6年辺りだったか「私は貝になりたい」は所ジョージ氏主演でリメイク版が製作された。後々麻原彰晃氏は「私は貝になりたい」と真似するように話したことも。